ไทยเตรียมยกเลิกบังคับสวมหน้ากากอนามัย หลังพิจารณาโควิด-19 เป็นโรคประจำถิ่น คาดกลาง มิ.ย. 65 เริ่มถอดเฉพาะพื้นที่นำร่อง

คนไทยเตรียมตัวปลดแมสก์! หลังจากที่หลายประเทศทั่วโลกเริ่มทยอยยกเลิกกฎข้อบังคับการใส่หน้ากากอนามัยในที่สาธารณะกันเรื่อยๆ คนไทยได้แต่อิจฉาว่าเมื่อไรจะถึงคิวเราบ้างนะ  ล่าสุดเมื่อวันที่ 24 พ.ค. ที่ผ่านมา ปลัด สธ. เผย กลาง มิ.ย.นี้ จะมีการยกเลิกบังคับสวมหน้ากากอนามัย (เฉพาะในพื้นที่นำร่อง) และยังคงบังคับให้ใส่ใน 3 กรณี คือ ผู้ป่วยหนัก สถานที่ปิด อากาศไม่ถ่ายเท และกิจกรรมที่คนร่วมเยอะ  นายแพทย์เกียรติภูมิ วงศ์รจิต ปลัดกระทรวงสาธารณสุข เป็นประธานการประชุมสำนักงานปลัดกระทรวงสาธารณสุข ส่วนกลางและส่วนภูมิภาคนอกสถานที่ ครั้งที่ 3 ประจำปีงบประมาณ 2565 ที่โรงแรมไดมอนด์พลาซ่า จ.สุราษฎร์ธานี ติดตามความคืบหน้าการดำเนินงานสำคัญ รวมทั้งการเตรียมการของพื้นที่เพื่อรับการเปลี่ยนผ่านโรคโควิด-19 เข้าสู่การเป็นโรคประจำถิ่น โดยระบุว่า ปัจจุบันสถานการณ์ดีขึ้นต่อเนื่องและเร็วกว่าที่คาดการณ์ มั่นใจว่าจะเข้าสู่การเป็นโรคประจำถิ่นตามเวลาที่วางแผนไว้ หน่วยงานสาธารณสุขในพื้นที่จึงต้องมีการบริหารด้านสังคมร่วมด้วย โดยนำร่องกิจกรรมในการใช้ชีวิตอยู่ร่วมกับโควิด-19 อย่างปลอดภัย เพื่อสร้างความมั่นใจกับประชาชน ทั้งนี้ ประมาณกลางเดือนมิถุนายน จะนำร่องปรับคำแนะนำในบางพื้นที่ที่มีความพร้อม ให้สวมหน้ากากอนามัยใน 3 กรณี คือ 1. กลุ่มผู้ป่วยหรือกลุ่มเสี่ยง 608 2. อยู่ในสถานที่ปิด […]

‘สุขสำราญ’ เรือนำเที่ยวไฟฟ้าที่พาสำรวจวิถีชีวิตตามสายน้ำ ให้สุขสำราญใจเหมือนชื่อเรือ

‘ซัน-ศิระ ลีปิพัฒนวิทย์’ ยุคสมัยหนึ่งเขาเคยรณรงค์เรื่องสิ่งแวดล้อมในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ เมื่อจบการศึกษาก็เป็นเจ้าหน้าที่ฝ่ายรณรงค์ของมูลนิธิโลกสีเขียว องค์กร NGO ที่ผลักดันด้านสิ่งแวดล้อม นอกเหนือจากการขับเคลื่อนสังคม เขายังใช้ชีวิตแบบ ‘กรีน’ ทั้งการปั่นจักรยานไปไหนมาไหน แยกขยะ ไม่ใช้วัสดุใช้ครั้งเดียวทิ้ง ฯลฯ หลังจากเขามีลูกเล็ก ก็ตกลงกับภรรยาว่าตนเองจะลาออกจากงานประจำเพื่อดูแลลูกเต็มเวลา แต่ ‘ศิระ’ ก็ไม่ได้ละทิ้งสิ่งที่ชอบ ผูกพัน และสังคมที่อยากเห็น  ในวันเสาร์-อาทิตย์ หลังพักภารกิจประจำ ตอนนี้เขาทำธุรกิจเรือไฟฟ้าเช่าเหมาลำ ‘สุขสำราญ’ บริการนำท่องเที่ยวแบบไม่เหลือมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม บริเวณคลองบางหลวง สายน้ำเล็กๆ ที่มีวัดปากน้ำภาษีเจริญ องค์พระใหญ่ที่เป็นจุดแลนด์มาร์ก และมีตลาด ชุมชนที่อยู่อาศัย อู่ต่อเรือ หรือโรงสีข้าว ที่ล้วนพัฒนามาจากรากฐานประวัติศาสตร์ของพื้นที่ เรานัดคุยกับเขาในปลายเดือนมีนาคม ตรงกับวันที่ศิระตกลงอาสาเป็นคนขับเรือ รับส่งผู้คนข้ามฟากในงานประเพณีประจำปีของ ‘ศาลเจ้าซำซัวก๊กอ้วง’ และ ‘ศาลเจ้ากวนอู’ บริเวณตลาดพลูซึ่งมีสายน้ำของคลองบางหลวงคั่นกลาง ในวันที่เทรนด์รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ หรือเรือไฟฟ้ามาแรง ถูกคาดหวังว่าจะเป็นตัวเปลี่ยนผ่านจากพลังงานถ่านหินเป็นพลังงานสะอาด เพื่อลดระดับความรุนแรงของวิกฤตสภาพแวดล้อมตอนนี้ อาจจะเรียกได้ว่า ‘ศิระ’ เป็นผู้มาก่อนกาลอยู่เหมือนกันที่ลงมือเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลของเรือให้เป็นระบบไฟฟ้าเมื่อ 2 – 3 ปีก่อน  ทั้งแนวทางธุรกิจ […]

‘Steinway Tower’ ตึกบางที่สุดในโลกเปิดให้เข้าอาศัย พร้อมวิวนิวยอร์ก 360 องศา

ลองจินตนาการว่าคุณอยู่บนตึกสูงเสียดฟ้า และมองไปด้านไหนก็จะเห็นวิวของกรุงนิวยอร์ก ทั้งตึกสูงข้างๆ กัน และสวนสาธารณะขนาดใหญ่ใจกลางเมืองอย่าง Central Park  แต่ถ้ามองจากภายนอกแล้ว ตึกที่คุณอยู่นี้จะเป็นเหมือนดินสอหรือไม้คนกาแฟ เพราะมีความกว้างที่บางเฉียบถ้าเทียบกับตึกทั่วไป นั่นคือกว้างไม่ถึง 20 เมตร เรากำลังพูดถึง ‘Steinway Tower’ ตึกระฟ้าในเมืองแมนแฮตตัน กรุงนิวยอร์ก หลังจากสร้างเสร็จในปี 2021 ตึก Steinway แห่งนี้ก็ถูกนับว่าเป็นตึกระฟ้าที่บางที่สุดในโลกทันที ด้วยความกว้าง 18 เมตร และความสูง 1,426 ฟุต (หรือ 434 เมตร ถ้านึกภาพไม่ออก ลองนึกภาพตึกมหานครในกรุงเทพฯ ที่สูง 314 เมตร) ตึกแห่งนี้ประกอบด้วยสองส่วนคือ บ้านในอดีตของครอบครัวนักสร้างเปียโนแบรนด์ชื่อดังอย่าง ‘Steinway’ และฮอลล์คอนเสิร์ตที่สร้างเสร็จในปี 1925 และส่วนที่ต่อเติมขึ้นมาและเพิ่งสร้างเสร็จเป็นโซนอะพาร์ตเมนต์หรูซึ่งมี 84 ชั้น และแบ่งเป็น 46 ห้อง ซึ่งเริ่มสร้างตั้งแต่ปี 2015  แต่ละชั้นจะมีเพียงอะพาร์ตเมนต์ห้องเดียวเท่านั้น และในแต่ละห้องนั้นจะมองเห็นวิวของเมืองนิวยอร์กได้รอบ 360 องศา เลยทีเดียว  […]

รถไฟ JR ญี่ปุ่นทดลองวิ่งไร้คนขับช่วงกลางวันเป็นครั้งแรก!ตั้งเป้าพัฒนาใช้จริงปี 2027

หลายคนคงคุ้นเคยและได้ยินเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับ (driverless) กันมาบ้างแล้ว แต่จะเป็นอย่างไร ถ้ามีขนส่งสาธารณะอย่างรถไฟที่ขับเคลื่อนบริการประชาชนโดยใช้เทคโนโลยีนี้บ้างล่ะ? อาจไม่ใช่เรื่องใหม่ในประเทศที่ขนส่งทางรางเป็นส่วนสำคัญของชีวิตประจำวันอย่างญี่ปุ่น เมื่อวันศุกร์ที่ 25 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา รถไฟ JR สายตะวันออกได้ทดลองวิ่งด้วยระบบไร้คนขับเป็นครั้งแรกในช่วงเวลากลางวัน ก่อนเริ่มให้บริการรอบแรกของวัน การทดลองวิ่งเป็นไปตามเส้นทางวงกลม 34.5 กิโลเมตรตลอดสายยามาโนเตะ (Yamanote Line) ซึ่งเป็นเส้นเลือดสำคัญที่วิ่งรอบโตเกียวและมีผู้ใช้บริการกว่า 3.5 ล้านคนต่อวัน  การทดลองวิ่งครั้งนี้ไม่มีผู้โดยสารอยู่ในตัวรถ มีเพียงคนขับรถคอยตรวจตราความเร็ว หรือความตรงเวลาของระบบ แต่ก็นับเป็นหมุดหมายสำคัญได้เลย เพราะการทดลองวิ่งแบบไร้คนขับครั้งที่ผ่านมานั้นทดสอบในช่วงเวลากลางคืน และการทดลองใช้เทคโนโลยีนี้เป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายที่จะนำมาใช้จริงในปี 2027 หรืออีก 5 ปีข้างหน้านั่นเอง  ทำไมทางญี่ปุ่นถึงต้องนำเทคโนโลยีไร้คนขับมาใช้กับรถไฟ คำตอบคือ ญี่ปุ่นเป็นสังคมผู้สูงอายุ (Ageing Society) ประชากรส่วนใหญ่ของประเทศไม่ใช่คนวัยทำงาน ทำให้เกิดสภาวะขาดแคลนแรงงานที่จะเข้ามาทำงานในขนส่งสาธารณะอย่างการขับรถไฟ และพนักงานส่วนใหญ่ก็จะเกษียณอายุงานในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้  แม้ทางบริษัท JR จะแก้ปัญหาเฉพาะหน้าด้วยการจ้างพนักงานที่เกษียณไปแล้วมาทำงาน แต่นั่นก็เป็นเพียงการบรรเทาปัญหาเฉพาะหน้า และคำถามสำคัญเมื่อนำเทคโนโลยีไร้คนขับมาใช้กับขนส่งสาธารณะคือประเด็นเรื่องความปลอดภัย เช่น การหยุดรถกะทันหันหากเกิดเหตุการณ์ไม่คาดคิด รถจะจอดตรงจุดจอดสถานีหรือไม่ ฯลฯ เหล่านี้คือโจทย์ที่รัฐต้องร่วมกันอุดช่องโหว่กันต่อไป Sources Mainichi | https://bit.ly/3t3UZuU Nikkei Asia […]

City for Women, City for All ดีไซน์เมืองในฝันที่ยกระดับคุณภาพชีวิตผู้หญิงอย่างรอบด้าน

จะดีแค่ไหนถ้ามี ‘เมือง’ ที่ออกแบบเพื่อรองรับการใช้ชีวิตของ ‘ผู้หญิง’ รอบด้าน ผู้หญิงส่วนใหญ่ต้องใช้ชีวิตประจำวันอยู่บนความไม่แน่นอนตั้งแต่ก้าวเท้าออกนอกบ้าน ทั้งความเสี่ยงจากการเดินบนท้องถนนเปลี่ยวและคุณภาพแย่ ความไม่เท่าเทียมในที่ทำงาน ระบบขนส่งสาธารณะที่ไม่เอื้อต่อภารกิจประจำวันของผู้หญิงที่ต้องทำหลายหน้าที่ในหนึ่งวัน เช่น ทำงาน ซื้อของเข้าบ้าน และดูแลลูก รวมไปถึงความเหลื่อมล้ำทางเพศในพื้นที่สาธารณะ เช่น โดนผู้ชายปฏิเสธไม่ให้ใช้สนามกีฬาหรือพื้นที่ส่วนกลาง ปัญหาเหล่านี้ส่วนหนึ่งมีปัจจัยจาก ‘การออกแบบเมือง’ ที่ไม่ได้คำนึงถึงผู้ใช้งานที่เป็นผู้หญิงอย่างครบทุกมิติ ข้อมูลจาก Handbook for Gender-Inclusive Urban Planning and Design ของ World Bank ระบุว่า ตั้งแต่ในอดีต เมืองต่างๆ วางแผนและออกแบบเพื่อ ‘ผู้ชาย’ โดย ‘ผู้ชาย’ ซึ่งสะท้อนให้เห็น ‘ทัศนคติทางเพศ’ และ ‘บทบาททางเพศแบบดั้งเดิม’ ดังนั้น เมืองเหล่านี้จึงมีฟังก์ชันและดีไซน์ที่ตอบโจทย์การใช้ชีวิตของผู้ชายมากกว่าผู้หญิงไปโดยปริยาย นอกจากนี้ ข้อมูลยังเปิดเผยว่ามีผู้หญิงเพียง 10 เปอร์เซ็นต์ ที่มีตำแหน่งสูงสุดในสำนักงานวางผังเมืองและบริษัทสถาปัตยกรรมชั้นนำของโลก จึงไม่น่าแปลกใจที่การออกแบบพื้นที่สาธารณะจะไม่ค่อยคำนึงถึงหรือครอบคลุมการใช้ชีวิตประจำวันของผู้หญิงและคนกลุ่มน้อยทางเพศเท่าที่ควร คอลัมน์ Urban Sketch จึงอยากลองออกแบบ ‘เมืองสำหรับผู้หญิง’ เพื่อสร้างสมดุลและส่งเสริมคุณภาพชีวิตของทุกคนอย่างเท่าเทียม […]

คอร์สออนไลน์ฟรีจาก ม.อัมสเตอร์ดัม สอนสร้างเมืองให้เป็นมิตรต่อคนเดินเท้าและจักรยาน

เมื่อครึ่งศตวรรษก่อน เนเธอร์แลนด์เคยเป็นประเทศที่ให้ความสำคัญกับการใช้รถยนต์เป็นสำคัญ ในปี 1971 แค่ปีเดียว เกิดอุบัติเหตุทางถนนทำให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 3,300 คน และเป็นเด็กและเยาวชนกว่า 400 คน การสูญเสียที่เกิดขึ้นนี้ทำให้เกิดการรณรงค์เคลื่อนไหวเพื่อผลักดันให้เกิดเมืองเป็นมิตรต่อคนเดินเท้ารวมทั้งการใช้รถจักรยาน จนวันนี้เนเธอร์แลนด์มีทางจักรยานมากถึง 35,000 กิโลเมตรทั่วประเทศ และใน ‘เมืองหลวงของจักรยาน’ อย่างอัมสเตอร์ดัมนั้นมีสัดส่วนผู้ใช้จักรยานเป็นพาหนะมากถึง 38 เปอร์เซ็นต์ นี่จึงเป็นที่มาของ ‘Unraveling Cycling City’ (เสาะสำรวจเมืองจักรยาน) คอร์สออนไลน์จากมหาวิทยาลัยอัมสเตอร์ดัม (University of Amsterdam) ที่เปิดให้เรียนฟรีในเว็บไซต์ Coursera  คอร์สเรียนที่เป็นผลจากการวิจัย เก็บข้อมูลและการตกตะกอนจากคณาจารย์ในมหาวิทยาลัยอัมสเตอร์ดัม จะพาเราสำรวจทั้งแง่มุมทางประวัติศาสตร์ การออกแบบเมือง แง่มุมทางสิ่งแวดล้อม รวมทั้งนโยบายสาธารณะที่จะชวนหาคำตอบว่าการออกแบบเมืองที่ดี เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คนเดินเท้า และพาหนะที่ไม่ทิ้งภาระต่อสิ่งแวดล้อมอย่างจักรยานนั้นเป็นอย่างไร ต้องผ่านอะไรมาบ้าง  คอร์สเรียนเป็นภาษาอังกฤษที่มีซับไตเติลรองรับ 5 ภาษา (แต่ยังไม่มีภาษาไทยนะ) รวมทั้งมีสื่อประกอบการเรียนตลอดทั้งคอร์สตั้งแต่คลิปวิดีโอ บทความ หนังสือที่แนะนำให้อ่าน รวมทั้งแบบฝึกหัดที่ชวนคิด ชวนหาคำตอบตลอดคอร์สเรียน  คอร์สเปิดให้เรียนฟรีตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป หากใครสนใจ ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่เลย : https://bit.ly/3MLuano […]

Bedok & Siglap เที่ยวชายฝั่งตะวันออกสิงคโปร์ ย่านรวมกิจกรรมและร้านอาหารนานาชาติ

เราเชื่อว่าหลายๆ คนคงต้องเคยมาเที่ยวสิงคโปร์กันบ้างแล้ว ด้วยความที่ประเทศเกาะเล็กๆ แห่งนี้เป็นที่ที่ไม่ไกลจากบ้านเราเลย บินจากกรุงเทพฯ มาใช้เวลาสองชั่วโมงกว่าๆ ก็ถึง (ขับรถเผชิญกับรถติดใน กทม. บางทีอาจจะนานกว่านั้น) แต่เราก็แอบมั่นใจว่าคนจำนวนไม่มากในหมู่คนที่เคยมาเที่ยวสิงคโปร์แล้วจะเคยลองออกเดินทางนั่งรถไฟหรือรถเมล์ไปสำรวจจุดอื่นๆ นอกจากในย่านเมืองหลัก เช่น ถนน Orchard, Gardens by the Bay และ Marina Bay Sands  วันนี้เราขออาสาพาคุณไปเดินสัมผัสย่าน Bedok (เบด็อก) และ Siglap (ซิกแลป) ย่านพักอาศัยทางตะวันออกของสิงคโปร์ซึ่งอยู่ห่างจากสวนชายฝั่งตะวันออก (East Coast Park) และสนามบิน Changi เพียงเล็กน้อย เรามั่นใจว่าหลังจากที่คุณอ่านบทความนี้จบลง คุณจะต้องรู้สึกอยากลองไปเยี่ยมดูสักครั้งบ้างล่ะ  เล่าประวัติของ Bedok และ Siglap ย่านเล็กๆ สองย่านนี้ให้ฟังกันสักเล็กน้อยก่อนที่เราจะเริ่มออกเดินทางกัน สองย่านที่ติดกันนี้ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากแนวชายฝั่งทะเลทางฝั่งตะวันออกของสิงคโปร์ โดยก่อนปี 1960 แหล่งรายได้หลักของชาวบ้านในสมัยนั้นก็คือมะพร้าว และการทำประมง ปัจจุบัน Bedok และ Siglap เป็นย่านที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ที่ถูกพัฒนาใหม่ในสิงคโปร์ ทำให้รอบบริเวณนี้เต็มไปด้วยร้านอาหาร และร้านค้าน่าสนใจมากมาย […]

ไม่มีเทพสร้าง ไม่มีอัศวินม้าขาวช่วย แต่กรุงเทพฯ มี ‘หวัง’ ในสายตา ‘ชัชชาติ สิทธิพันธุ์’

“ประมาณหกโมงเช้าไปวิ่งมา แล้วก็ออกไปดูพื้นที่เขตบางบอน จากนั้นข้ามไปหนองแขมเพื่อดูปัญหาในชุมชนและเดินตลาดต่อ”  ‘ชัชชาติ สิทธิพันธุ์’ แคนดิเดตผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครบอกกับเรา บริเวณใต้ร่มร้านขายของชำใกล้สวนสาธารณะเขตบางบอน วันเสาร์นั้นแดดจัด ช่วงใกล้เที่ยง พระอาทิตย์ส่องจ้ากลางหัว เขาโดยสารรถสองแถวหลังคาสูงมาพร้อมทีมงานที่สวมเสื้อดำสกรีนคำเขียวเข้มสะท้อนแสง ‘ทำงาน ทำงาน ทำงาน’  ช่วงนี้เขาออกวิ่งทุกวันเสาร์ ตระเวนวิ่งในแต่ละเขตทั่วกรุง เราสะดุดตาที่วันนี้ชัชชาติสวมรองเท้าวิ่งข้างหนึ่งสีขาว อีกข้างสีดำ เขาเล่าข้อมูลเขตบางบอนที่ศึกษามาว่า “เขตบางบอนเป็นเขตที่พื้นที่มีความยาว แต่เดิมเป็นพื้นที่ทำสวน ปัจจุบันหมู่บ้านจัดสรรเริ่มเข้ามา คนมาอาศัยในเขตนี้มากขึ้น ตอนนี้มีประชากรประมาณหนึ่งแสนคน”  ตลอดเส้นทางที่สัญจรมาที่นี่ เราขับรถผ่านถนนสองเลนที่ตัดผ่านย่านชุมชน ผ่านเส้นทางรถไฟ และ สถานี ‘รางโพธิ์’ สถานีหลักประจำพื้นที่ซึ่งเป็นสถานีหมุดหมายของรถไฟฟ้าสายสีแดงที่จะวิ่งผ่านในอนาคต ชัชชาติชี้ให้เห็นว่า ปัญหาเรื่องการคมนาคมและขนส่งสาธารณะเป็นหนึ่งในโจทย์ใหญ่ของเขตบางบอน เขาเล่าประสบการณ์การเดินทางในช่วงเช้าก่อนมาเจอเราว่า “รถติดมาก เส้นเอกชัย-บางบอน หรือถนนบางบอน 3 หรือ 5 และขนส่งสาธารณะก็ยังไม่ดี รถไฟก็เป็นแบบท้องถิ่นที่มีความถี่น้อย ประชาชนจึงต้องใช้รถส่วนตัว”  ถ้าลองเปิดแผนที่ดู เขตบางบอนคือพื้นที่ขอบกรุงเทพฯ ที่ติดกับจังหวัดสมุทรสาครซึ่งเป็นหนึ่งในพื้นที่สำคัญของอุตสาหกรรมประมง มีแรงงานชาวพม่าที่มาทำงานในพื้นที่อาศัยอยู่เยอะ ทำให้มีอีกโจทย์ตามมาว่าจะพัฒนาพื้นที่เพื่อรองรับแรงงานต่างชาติ และประชากรในพื้นที่อย่างไรไม่ให้อยู่อย่างแออัด นี่คือความหลากหลายและความซับซ้อนของสิ่งที่ต้องจัดการจากพื้นที่เพียงหนึ่งเขต เพราะความเป็นจริง กรุงเทพฯ มีทั้งหมด 50 เขต […]

กรุงเทพฯ 9 ดี จากชัชชาติ นโยบายหาเสียงผู้ว่าฯ กทม. พัฒนาเมือง 9 มิติ ให้ตอบโจทย์ทุกคน

คนกรุงเทพฯ จะได้เลือกตั้งเมื่อไรยังไม่รู้แน่ชัด แต่ระหว่างนี้เราอยากชวนอ่านนโยบายจากผู้สมัครเพื่อหาตัวเลขในใจกันก่อน  เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2565 ที่ผ่านมา งาน “ชัชชาติ อาสา ผู้ว่าฯ กรุงเทพฯ” ณ มิวเซียมสยาม ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ หนึ่งในผู้สมัครในปีนี้ ลงสมัครเลือกตั้งผู้ว่าฯ กทม. ในนามอิสระ หลังใช้เวลากว่า 2 ปี ลงพื้นที่สำรวจปัญหา รับฟังความต้องการชาวกรุงเทพฯ หารือผู้เชี่ยวชาญและภาคประชาสังคม ภายในงาน “ชัชชาติ อาสา ผู้ว่าฯ กรุงเทพฯ” จึงมีการเปิดตัว 200 นโยบายหาเสียงภายใต้แนวคิด ‘กรุงเทพฯ 9 ดี’ ที่จะพัฒนาเมือง 9 มิติ เพื่อให้ตอบโจทย์คนกรุงทุกกลุ่ม พร้อมเปิดตัวเครือข่าย “เพื่อนชัชชาติ” เบื้องหลังนโยบาย นำทีมโดย ดร.ยุ้ย-เกษรา ธัญลักษณ์ภาคย์ และทีมงานคนรุ่นใหม่ ‘กรุงเทพฯ 9 ดี’ หรือนโยบาย 9 มิติ […]

Your Neighbor Clotheswap #2 งานแลกเสื้อผ้าฟรีจากเพื่อนบ้านอารีย์ 26 ก.พ. 65 ที่ The Yard Bangkok

Clotheswap จากเพื่อนบ้านอารีย์ กลับมาอีกแล้ว หลังจากที่เคยจัดไปเมื่อเดือน พ.ย. ปี 64 ครั้งนี้เพื่อนบ้านอารีย์กลับมาอีกครั้ง กับ Your Neighbor Clotheswap : Preloved Post-it มาในธีมของโพสต์อิตโพสต์ใจ เอาเสื้อผ้ามาแลกได้สูงสุด 10 ชิ้น พร้อมชวนเขียนบอกเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับเสื้อผ้าที่เรานำมาสลับ ผ่านข้อความบนกระดาษ จะแปะโพสต์อิต จะหนีบ หรือใช้เข็มกลัดติดมาก็ได้ เพื่อให้ผู้รับได้รู้ว่านี่คือเสื้อผ้าที่มีเรื่องราว มีความผูกพันสั้นๆ หรือแม้แต่จะเขียนบอกว่า “ซื้อมาแล้วใส่ไม่ได้!” ก็ได้เหมือนกัน!  จะเขียนมาจากบ้าน หรือเขียนในงานก็ได้ ชอบเรื่องราวของตัวไหนก็แลกตัวนั้นกลับบ้านไปได้เลย หรือถ้าไม่อยากเขียนอะไรเลย ก็เอามาลงกระบะคุ้ยแบบเพลินๆ ได้  งานนี้เข้าร่วมฟรีไม่มีค่าใช้จ่ายเหมือนเดิม แต่เพื่อนบ้านอารีย์ขอจำกัดเสื้อผ้าที่เอามาได้ไม่เกิน 10 ชิ้น และเอาของคนอื่นกลับได้สูงสุด 10 ชิ้นต่อคน เพื่อให้หลงเหลือเสื้อผ้าจากงานน้อยที่สุด และที่สำคัญคืองานนี้รับเฉพาะเสื้อผ้าที่สภาพดีอยู่เท่านั้น  นอกจากได้แลกเปลี่ยนเสื้อผ้าแล้ว ยังมีซุ้มของร้าน Pen Ake Sneaker Care มาเปิดให้บริการหน้างาน สามารถเอารองเท้าที่ต้องการซ่อมหรือทำความสะอาดมาส่งได้ และใครที่มีขยะพลาสติก PET หรือกระป๋องอะลูมิเนียม […]

Bangkok Shophouses หนังสือภาพสีน้ำที่ทำให้คุณรักตึกแถวในเมืองเก่าจาก Louis Sketcher

เวลาไปเดินเล่นย่านเมืองเก่า คุณเคยตกหลุมรักตึกไหนเป็นพิเศษจนต้องยกมือถือขึ้นมาเก็บภาพเอาไว้ไหม? Bangkok Shophouses คือหนังสือรวมภาพวาดสีน้ำตึกแถวในเมืองเก่ากรุงเทพฯ ผลงานของ ‘หลุยส์-ศุภชัย วงศ์นพดลเดชา’ นักวาดภาพเมือง (Urban Sketcher) เจ้าของเพจ Louis Sketcher ที่อยากเล่าเรื่องเมืองผ่านภาพวาดจากดินสอ, ปากกา, สีน้ำ และลายเส้นของเขา เพื่อให้คุณได้เห็นกรุงเทพฯ ในอีกมุมมองหนึ่ง และอาจจะเป็นแรงบันดาลใจให้ใครหลายคนออกเดินทางตามรอยตึกแถวที่อยู่ในหนังสือเล่มนี้ หรือมองหาตึกโปรดในมุมมองของตัวเองสนุกขึ้น  หลุยส์เล่าให้ฟังว่า จุดเริ่มต้นในการทำหนังสือเล่มนี้มาจากที่เขาเรียนสถาปัตย์ และชอบตึกเก่าอยู่แล้ว แต่ยังไม่เคยเห็นใครทำหนังสือแบบนี้เพื่อเล่าเรื่องกรุงเทพฯ ในมุมนี้มาก่อน ประจวบกับได้เห็นหนังสือ Tokyo Storefronts ของ Mateusz Urbanowicz ที่รวบรวมผลงานภาพวาดตึกแถวและหน้าร้านในญี่ปุ่นของตัวเองเอาไว้ จึงเป็นแรงผลักดันให้หลุยส์ทำโปรเจกต์นี้อย่างจริงจังมากขึ้น เขาเลือกเล่าเรื่องราวของ Shophouse หรือที่เราเรียกกันว่าตึกแถวและอาคารพาณิชย์ มักจะใช้เป็นทั้งที่พักอาศัยและค้าขาย ในย่านเมืองเก่าในกรุงเทพฯ เพราะเป็นพื้นที่ที่คุ้นเคยเป็นอย่างดี ตั้งแต่เทเวศร์ เยาวราช ฝั่งธนฯ วังหลัง ไปจนถึงท่าดินแดง นอกจากจะสเก็ตช์ภาพตึกแถวแล้ว ยังสอดแทรกมุมมอง Cityscape และจุดเด่นของแต่ละย่านเข้าไปด้วย  หลุยส์ตั้งใจจะให้คนอ่านได้สัมผัสเสน่ห์ที่แตกต่างกันไปในแต่ย่านเหมือนที่เขาได้เจอมา จึงเล่าเรื่องราวอื่นๆ ที่อยู่รอบๆ พื้นที่นั้นเข้าไปด้วย เช่น […]

เครือข่ายสิ่งแวดล้อมรณรงค์หยุดปล่อยน้ำเสียลงแม่น้ำเทมส์และตรวจคุณภาพน้ำ ให้สะอาดพร้อมว่ายเล่น

กลุ่มรณรงค์ด้านสิ่งแวดล้อมในประเทศอังกฤษ – ‘Sewage Free Thames’ และเครือข่าย เรียกร้องให้ยุติการปล่อยน้ำเสียลงแม่น้ำและเสนอต่อภาครัฐให้ขึ้นทะเบียนสายของแม่น้ำเทมส์ที่ไหลผ่านเมืองออกซ์ฟอร์ดให้คนทั่วไปลงเล่นตามธรรชาติน้ำได้ สำนักข่าว The Guardian ของอังกฤษรายงานวันที่ 9 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาว่า หลังจากการผลักดันของเครือข่ายสิ่งแวดล้อม ทางรัฐบาลเปิดเผยว่ามีโอกาสที่แม่น้ำเทมส์จะขึ้นทะเบียนประกาศเป็นจุดลงเล่นน้ำสาธารณะได้เป็นจุดที่สองของสหราชอาณาจักร และตอนนี้ประชาชนกำลังถูกเชิญให้มาร่วมเสนอความเห็นอยู่ หากการประกาศสำเร็จแล้ว ขั้นต่อไปคือการตรวจสอบคุณภาพ และปรับปรุงคุณภาพน้ำเพื่อให้ลงเล่นได้อย่างปลอดภัย นอกเหนือจากแม่น้ำเทมส์ที่ไหลผ่านทางตอนใต้รวมถึงกรุงลอนดอนที่เป็นจุดท่องเที่ยวอย่างสะพานหอคอย (London Bridge) หรือลอนดอนอาย (London Eye) แล้ว แม่น้ำสายแรกที่ขึ้นทะเบียนเป็นจุดอนุญาตลงเล่นน้ำได้ก็คือ แม่น้ำวอร์ฟ (Wharfe) ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนกลางของประเทศ แต่เมื่อเดือนเมษายน 2021 ที่ผ่านมามีการตรวจสอบคุณภาพน้ำในบริเวณนั้น กลับพบว่าอยู่ในระดับ ‘แย่’ เพราะการปล่อยน้ำเสียที่ไม่ผ่านการบำบัดลงแม่น้ำ  ประเด็นคุณภาพแม่น้ำและมลพิษทางน้ำนี้ถือว่าเป็นเรื่องใหญ่ในอังกฤษเลยทีเดียว ด้วยความที่ลักษณะภูมิศาสตร์เป็นเกาะ มีแม่น้ำไหลผ่านเชื่อมต่อกับทะเล ซึ่งทั้งปัจจัยทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมก็ทำให้ผู้คนเชื่อมโยงกับสายน้ำและธรรมชาติ ทำให้ประเด็นนี้ปล่อยผ่านไปไม่ได้ง่ายๆ รายงานล่าสุดจากคณะกรรมการตรวจสอบด้านสภาพแวดล้อม (Environmental Audit Committee) ของอังกฤษเผยว่า เมื่อวันที่ 2 – 3 ตุลาคม 2020 มีน้ำเสียที่ไม่ผ่านการบำบัดถูกปล่อยลงแม่น้ำเทมส์กว่า 2 พันล้านลิตรเทียบเท่ากับสระน้ำมาตรฐานโอลิมปิกกว่า […]

1 2 3 13

SEND YOUR STORY

REQUEST INTERVIEW

ติดตามอ่าน “Urban Creature”
นิตยสารออนไลน์ที่จะทำให้คุณรักเมืองที่คุณอยู่ รักตัวเองมากขึ้นด้วยการเปิดมุมมองและนำเสนอแนวทางการใช้ชีวิตอย่างสร้างสรรค์ และสร้างแรงบันดาลใจใหม่ๆ ในการใช้ชีวิต
Better Life. Better Living.
Max. file size: 64 MB.