LATEST
‘1000 Play Streets’ เปลี่ยนถนนหน้าบ้านให้เป็นสนามเด็กเล่น เมื่อพื้นที่สาธารณะกลับมาเป็นของทุกคน
เพิ่งผ่านวันเด็กมาไม่นาน เราอยากชวนทุกคนมานึกย้อนถึงความทรงจำวัยเด็กอย่างการได้วิ่งไล่จับ เตะบอล หรือตีแบดมินตันบนถนนหน้าบ้าน อันเป็นความสุขง่ายๆ ที่เกิดขึ้นใกล้ตัว แต่เมื่อเมืองขยายตัว รถยนต์เริ่มเยอะขึ้น พื้นที่เหล่านั้นก็ค่อยๆ หายไป พร้อมกับความสัมพันธ์ของเพื่อนบ้านที่ห่างเหินกันมากขึ้น วันนี้ Urban Creature ขอพาไปดูโปรเจกต์ดีๆ จากออสเตรเลียอย่าง ‘1000 Play Streets’ โดยองค์กร Play Australia ที่ลุกขึ้นมาทวงคืนพื้นที่ถนนในชุมชนให้กลับมาเป็นพื้นที่แห่งความสุขของเด็กๆ และเพื่อนบ้านอีกครั้ง ผ่าน Toolkit ที่ใครๆ ก็หยิบไปทำตามได้ หลักการของ Play Streets นั้นง่ายมากๆ เพียงแค่ปิดถนนซอยเล็กๆ หรือถนนที่มีการจราจรน้อย เป็นระยะเวลาสั้นๆ (ประมาณ 2 – 3 ชั่วโมง) เพื่อให้เด็กๆ ได้วิ่งเล่นแบบสมัยก่อน และทำให้คนในชุมชนได้ออกมาใช้เวลาร่วมกัน หัวใจสำคัญของการทำโปรเจกต์นี้คือ การมองว่าถนนคือพื้นที่ส่วนรวม ไม่ใช่แค่ทางผ่านของรถยนต์ การจัด Play Streets จึงไม่จำเป็นต้องเป็นอีเวนต์ใหญ่ มีตารางกิจกรรมตายตัว แต่เน้นการเปิดพื้นที่ให้เด็กๆ เล่นกันได้อย่างอิสระ ในช่วงเวลาไม่นานนั้นพวกเขาสามารถขี่จักรยาน วาดชอล์กบนพื้นถนน […]
Thailand Biennale Phuket 2025 เล่าขานตำนานภูเก็ต ศิลปะ ธรรมชาติ เศรษฐกิจการหลอมรวมกันผ่านช่วงเวลา ‘นิรันดร์กัลป์’
เคยคิดไหมว่า ถ้าวันหนึ่งเราต้องเข้าไปติดอยู่ในลูปของช่วงเวลาหนึ่งเหมือนในภาพยนตร์ อาจจะเป็นระยะเวลาสั้นๆ หรือยาวสักหน่อย ช่วงเวลาไหนที่เรายินดีพร้อมใจเข้าไปวนเวียนอยู่ในนั้น ยิ่งถ้าเวลาเดินทางเป็นเส้นตรงอย่างที่หลายคนบอกจริงๆ ก็ต้องแปลว่าหลายช่วงเวลาในชีวิตนั้นจะไม่ย้อนกลับให้เราได้เห็น แต่สิ่งหนึ่งที่เราเห็นอยู่ทุกวัน และลืมนึกไปว่า ช่วงเวลานี้คือหนึ่งในช่วงเวลาที่เกิดขึ้นซ้ำๆ จนเสมือนว่าตัวเรากำลังติดอยู่ในลูปเวลา ก็คือช่วงเวลาที่ดวงอาทิตย์จรดขอบฟ้าและค่อยๆ กลืนหายไปจากเส้นขอบฟ้า ทะเล หรือภูเขา ‘Thailand Biennale Phuket 2025’ หยิบเอากิมมิกของการที่ดวงอาทิตย์ค่อยๆ เคลื่อนตัวดำดิ่งลงท้องทะเลทุกๆ วัน จนกลายเป็น ‘นิรันดร์ [กัลป์]’ มาใช้เป็นคอนเซปต์งานปีนี้ เพราะถึงแม้พระอาทิตย์จะเคลื่อนผ่านไปแล้ว แต่สิ่งมีชีวิตทั้งหลายบนเกาะภูเก็ตยังต้องหายใจและใช้ชีวิตในแบบของตัวเอง เช่นเดียวกับเรื่องราว ประวัติศาสตร์ และความทรงจำของพื้นที่ ที่ถึงแม้ห้วงเวลานั้นจะผ่านพ้นไปแล้ว แต่การเล่าขานยังสืบต่อไปแบบนิรันดร์กัลป์ คอลัมน์ Art Attack ขอพาทุกคนล่องใต้ไปยังเมืองไข่มุกอันดามัน ที่มีประวัติศาสตร์ รากฐานความทรงจำกันมาอย่างยาวนาน ตั้งแต่สมัยเป็นเหมืองดีบุก เมืองการค้า มาจนถึงเกาะแห่งการท่องเที่ยวอย่างในปัจจุบัน และนี่คือ Thailand Biennale Phuket 2025 ยินดีต้อนรับสู่ห้วงเวลาแห่งการเติบโต เสื่อมถอย และเชื่อมต่อกันของคนกับธรรมชาติ เส้นทางที่ไม่ราบเรียบอีกต่อไป ใครหนอจะเล่าเรื่องเมืองได้ดีไปกว่าผู้ที่มี ‘ภูเก็ต’ เป็นบ้านเกิดอย่าง ‘วรภพ […]
3 Cluster Tourism จากญี่ปุ่น ช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน แนะนำโดย ‘ผศ. ดร.ณัฐพงศ์ พันธ์น้อย’
‘Cluster Tourism’ คือแนวคิดเชื่อมโยงการท่องเที่ยวในเมืองภายใต้การพัฒนากิจกรรม แหล่งท่องเที่ยวที่เป็นเอกลักษณ์ และโครงสร้างพื้นฐานที่ได้มาตรฐาน เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีให้นักท่องเที่ยว พร้อมกับส่งเสริมการพัฒนาท้องถิ่น และกระจายโอกาสทางเศรษฐกิจไปยังท้องถิ่นและชุมชน กลยุทธ์นี้ใช้การจับกลุ่มเมืองรองกับเมืองหลัก หรือกลุ่มเมืองรองกับเมืองรองด้วยกันเอง เพื่อกำหนดทิศทางการลงทุนของภาครัฐและการส่งเสริมการพัฒนาธุรกิจด้านการท่องเที่ยวของเอกชนในพื้นที่ให้มีความสอดคล้องและส่งเสริมกันอย่างเป็นระบบ หนึ่งในประเทศที่มีการออกแบบการท่องเที่ยวในรูปแบบคลัสเตอร์ และประสบความสำเร็จเป็นอย่างดีในหลายพื้นที่คือ ‘ประเทศญี่ปุ่น’ เราเลยขอหยิบยกตัวอย่าง 3 Cluster Tourism ที่ได้จากการพูดคุยกับ ‘อาจารย์อั๋น-ผศ. ดร.ณัฐพงศ์ พันธ์น้อย’ อาจารย์ประจำภาควิชาการวางแผนภาคและเมือง คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และผู้อยู่เบื้องหลัง CU Social Design Lab หรือศูนย์เชี่ยวชาญเฉพาะทางด้านการออกแบบเพื่อสังคม มาแชร์ให้ทุกคนรู้กัน คลัสเตอร์คันไซ เชื่อมโยงการเดินทางด้วยรถไฟ จูงใจด้วย JR Pass คลัสเตอร์คันไซ คือคลัสเตอร์ดั้งเดิมที่เกิดจากการจับกลุ่มระหว่างเมืองโอซากา เกียวโต โกเบ และนารา จากการลงทุนของกลุ่มบริษัท Hankyu Hanshin ร่วมกับการอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรม การส่งเสริมเศรษฐกิจสร้างสรรค์ และการรักษาทัศนียภาพของเมืองโดยภาครัฐ เป็นการพัฒนาพื้นที่ผ่านการเชื่อมโยงการเดินทางด้วยรถไฟ สร้างแรงจูงใจให้คนเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะด้วยการออก JR Kansai Wide Area Pass […]
ทริปแนะนำสำหรับคนชอบนั่งเรือ และปั่นจักรยานชมวิวข้างทาง
ผ่านปีใหม่มาครึ่งเดือนแล้ว ใครได้ลองทำอะไรใหม่ๆ อย่างที่ตั้งใจไว้บ้างหรือยัง ถ้ายัง เรามีกิจกรรมมาให้คนชอบสำรวจเมืองทำ นั่นคือ การนั่งเรือคลองแสนแสบไปจนสุดสายที่วัดศรีบุญเรือง แล้วปั่นจักรยานชมวิวบนทางเดินเลียบคลองแสนแสบ ได้ทั้งเดินทางทางน้ำและทางบกในเส้นทางเดิม มองเห็นรายละเอียดของชุมชนระหว่างทางในยามเย็นที่พระอาทิตย์ใกล้ลับขอบฟ้า เนื่องจากปีนี้เราตั้ง New Year’s Resolution กับตัวเองว่าจะพยายามใช้ขนส่งสาธารณะให้มากขึ้น ทั้งเพื่อเดินทางและท่องเที่ยว พอเพื่อนมาชวนนั่งเรือคลองแสนแสบจนสุดสายก็เลยไม่พลาดที่จะตอบตกลง ยิ่งในช่วงอากาศเย็นๆ ก็ยิ่งเหมาะแก่การออกจากบ้านไปสำรวจเมือง เราเริ่มต้นกันที่ท่าเรือสะพานหัวช้างซึ่งเป็นจุดนัดพบ เพราะต้องการเดินดูทางเลียบคลองแสนแสบบริเวณนี้ที่กำลังทำหลังคาและติดไฟฟ้าพลังงานโซลาร์เซลล์ก่อน จากนั้นก็นั่งเรือยาวๆ ไปยังท่าเรือวัดศรีบุญเรืองที่เป็นจุดหมายปลายทางสุดสายเดินเรือ ข้อดีของการเดินทางด้วยเรือคลองแสนแสบคือ กำหนดระยะเวลาการเดินทางที่แน่นอนได้ สะดวก และรวดเร็ว แถมราคายังย่อมเยา อย่างเราจ่ายไปแค่คนละ 22 บาทเท่านั้น ทั้งๆ ที่ใช้เวลานั่งเรือเกือบชั่วโมง แต่ข้อเสียคือ มลภาวะทางกลิ่นและเสียงที่เกิดจากเครื่องยนต์ของเรือ การนั่งฟังเสียงดังในระดับนี้ไปตลอดทางทำให้วิงเวียน เมาเรือ และเพลียไม่น้อย ถ้าเรือหันมาปรับโมเดลเป็นพลังงานไฟฟ้าได้น่าจะดีต่อผู้ใช้งาน บ้านเรือนระหว่างทาง และสิ่งแวดล้อม พอเดินทางไปถึงท่าเรือวัดศรีบุญเรืองก็จะเห็นอู่เรือที่มีเรือจอดเรียงรายมากมาย ด้วยความที่ไปถึงเย็นไปหน่อยทำให้เราไม่มีเวลาสำรวจนัก เพราะจะต้องเดินย้อนกลับมาบางกะปิ เช่าจักรยาน Bike Sharing ปั่นตามเส้นทางเลียบคลองแสนแสบที่ตอนนี้เชื่อมยาวไปจนถึงแถวอโศกแล้ว ที่จริงมีทำใจล่วงหน้าว่าต้องมีช่วงยกจักรยานข้ามสิ่งกีดขวางหรือปั่นได้ไม่ราบรื่นบ้างแน่ๆ แต่ปรากฏว่ามีเพียงจุดเดียวเท่านั้นที่เรากับเพื่อนต้องยกจักรยานเพราะสะพานเชื่อมสูงเกินกว่าจะจูงจักรยานขึ้นคนเดียวได้ เนื่องจากจักรยานของ Bike Sharing ไม่ได้เบาขนาดนั้น รวมถึงสรีระของเรากับความสูงของจักรยานและสะพานไม่ได้สอดคล้องกัน […]
Câble 1 กระเช้าลอยฟ้าแห่งใหม่ของเมืองปารีส เชื่อมชานเมืองเข้าสู่ใจกลางมหานคร เปิดน่านฟ้าใหม่ของภาพขนส่งสาธารณะ เปลี่ยนท้องฟ้าให้กลายเป็นถนนคนทำงาน
เมื่อพูดถึง ‘กระเช้าลอยฟ้า’ (Cable Car) ภาพในหัวของพวกเรามักนึกถึงการไต่ระดับขึ้นยอดเขาสูงไปเล่นสกี สวนสนุกดิสนีย์แลนด์ หรือจุดชมวิวสวยๆ ที่มักต้องจ่ายค่าตั๋วแพงๆ เพื่อแลกกับประสบการณ์ ‘สักครั้งหนึ่งในชีวิต’ ในฐานะนักท่องเที่ยว แต่ล่าสุดที่เมืองปารีส มหานครแห่งนี้เพิ่งเปิดตัว Câble 1 (C1) ระบบกระเช้าลอยฟ้าในเขตเมืองที่ยาวที่สุดของยุโรปในตอนนี้ เชื่อมย่าน Créteil และ Villeneuve-Saint-Georges เข้าด้วยกัน ซึ่งจุดที่สำคัญกว่าคือ โครงการนี้ไม่ได้สร้างขึ้นให้นักท่องเที่ยวมาถ่ายรูป แต่สร้างมาเพื่อ ‘คนทำงาน’ ที่ต้องเดินทางฝ่ารถติดทุกๆ เช้า ‘ชีวิตคนชานเมือง กว่าจะไปถึงรถไฟฟ้า…ก็หมดแรงแล้ว’ เรื่องนี้คนอยู่ชานเมืองน่าจะเข้าใจดีที่สุด ซึ่งปัญหามักไม่ได้อยู่ที่ ‘ระยะทาง’ แต่อยู่ที่ ‘การเชื่อมต่อ’ ลองนึกภาพเราอาศัยอยู่แถบชานเมืองกรุงเทพฯ จะเข้าเมืองไปทำงานแต่ละครั้งต้องนั่งวินฯ หรือรถสองแถวไปต่อรถเมล์หรือขนส่งสาธารณะเป็นชั่วโมงๆ ย่านนี้ของปารีสก็เจอชะตากรรมเดียวกันคือ จากบ้านไปถึงสถานีรถไฟเพื่อต่อรถไฟฟ้าหรือรถบัสเข้าเมือง ‘ช่วงรอยต่อ’ นี้นี่เองที่เป็นภารกิจที่ยากที่สุด เพราะถนนหนทางที่ค่อนข้างคดเคี้ยว รถเมล์หรือแม้แต่รถส่วนตัวเองต้องขับอ้อมไปอ้อมมา แถมยังต้องไปจอดติดไฟแดงหรือติดแหง็กอยู่กลางถนนในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน จากระยะทางที่ดูใกล้ๆ เมื่อขีดเส้นตรงในแผนที่ แต่ชีวิตจริงกลับต้องใช้เวลาในการเดินทางถึง 40 – 50 นาที นี่คือเพนพอยต์ที่ทำให้ Île-de-France Mobilités […]
อสังหาฯ ไทย ไประดับโลก! วิธีคิดแบบไหน? ที่ทำให้คอนโดจาก AP คว้า GOOD DESIGN AWARD ได้ถึง 2 รางวัล
กลายเป็นอีกหนึ่งหน้าประวัติศาสตร์สำหรับวงการอสังหาริมทรัพย์ไทย ต้อนรับปีใหม่นี้ เมื่อ AP Thailand คว้า 2 รางวัลอันทรงเกียรติจากเวที GOOD DESIGN AWARD (G Mark) ที่ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งนับเป็น 1 ใน 4 รางวัลด้านการออกแบบที่ยิ่งใหญ่และทรงอิทธิพลที่สุดในโลก การได้รับรางวัล G Mark ไม่ใช่เพียงเครื่องหมายรับรองความสวยงาม แต่เป็นบทพิสูจน์สำคัญที่ตอกย้ำว่า AP ไม่ได้เป็นเพียงผู้สร้างที่อยู่อาศัย แต่คือนักออกแบบคุณภาพชีวิตที่เข้าใจมนุษย์อย่างลึกซึ้ง จนได้รับการยอมรับจากประเทศต้นตำรับแห่ง Design Thinking และความละเอียดอ่อนอย่างญี่ปุ่น บทพิสูจน์ผ่าน 2 ผลงาน Masterpiece: ตึกสวยใครก็สร้างได้ แต่ตึกที่เข้าใจคนเมืองนั้นหายาก RHYTHM Ekkamai Estate Concept: ReGrowth Ekkamai การออกแบบที่ยอมเสียสละพื้นที่ เพื่อรักษา “ต้นไม้ใหญ่ 3 ต้น” ไว้เป็นหัวใจของโครงการ สร้างความผูกพันทางใจระหว่างคนกับธรรมชาติเดิม LIFE Sathorn Sierra Concept: Living […]
Traffy Fondue : Year in Review เปิดสถิติปัญหายอดฮิตที่ชาวกรุงเทพฯ ร้องเรียนกันมากที่สุดในปีที่ผ่านมา
ถ้าคุณอาศัยอยู่ในกรุงเทพฯ เชื่อว่าคงคุ้นเคยกันดีกับสาธารณูปโภคที่ไม่ได้มาตรฐาน ไม่ว่าจะเป็นฟุตพาทพัง ถนนเป็นหลุม หรือป้ายที่วางเกะกะขวางทางเท้า แน่นอนว่าปัญหาเหล่านี้ควรได้รับการแก้ไข ไม่ควรถูกปล่อยให้เห็นจนเป็นเรื่องปกติ ‘Traffy Fondue’ เป็นแพลตฟอร์มที่ช่วยให้ประชาชนมีส่วนร่วมในการพัฒนาเมือง โดยทำหน้าที่เป็นตัวกลางในการสื่อสารปัญหาระหว่างประชาชนกับหน่วยงานที่รับผิดชอบโดยตรง เพื่อให้ปัญหาได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว เพียงแค่ส่งรูปถ่ายพร้อมรายละเอียดและพิกัด แล้วรอติดตามอัปเดตการแก้ไขได้ทันที ในปี 2568 ที่ผ่านมา กรุงเทพฯ ได้รับแจ้งปัญหาผ่าน Traffy Fondue มากถึง 379,504 เรื่อง ซึ่งก่อนจะถึงการเลือกตั้งผู้ว่าฯ กทม.ในเดือนกรกฎาคมนี้ คอลัมน์ City By Numbers อยากชวนมาดูกันว่า จากสถิติของปัญหากว่า 30 ประเภทในปีที่ผ่านมา มีเรื่องไหนบ้างที่ชาวกรุงเทพฯ ต้องการให้ กทม.แก้ไขมากที่สุด Top 7 ปัญหายอดฮิตประจำปี แม้ว่า Traffy Fondue จะรับแจ้งกว่า 30 ปัญหา แต่สังเกตได้ว่าเกินครึ่งหรือมากถึง 189,095 เรื่องที่รับแจ้งในปี 2568 เป็น 6 ปัญหาเดิมๆ ที่ติดอันดับท็อป 7 […]
ถึงเวลาตามหานักออกแบบบอร์ดเกม เพื่อเปลี่ยนหนังสือ(ไทย)ที่ชอบ เป็นบอร์ดเกม(ไทย)ที่ใช่ ในโครงการ ‘Book on Board ปีที่ 5’ สมัครได้ตั้งแต่วันนี้ถึง 22 กุมภาพันธ์ 69
เป็นประจำทุกปีที่สถาบันอุทยานการเรียนรู้ TK Park และสถาบันบอร์ดเกมเพื่อการเรียนรู้ (IBGL) จะร่วมมือกันในโครงการ ‘Book on Board’ กับการคอลแลบระหว่างวงการหนังสือและบอร์ดเกม ในปี 2569 นี้ โครงการ Book on Board ได้เดินทางมาเป็นปีที่ 5 ด้วยการขยับเพดานวงการบอร์ดเกมไทยให้สูงขึ้นไปอีกขั้นกับหัวข้อ ‘เปลี่ยนหนังสือ(ไทย)ที่ชอบ เป็นบอร์ดเกมจาก(ไทย)ที่ใช่’ ที่เปิดโอกาสให้นักสร้างบอร์ดเกมหยิบเอาเสน่ห์จากปลายปากกาของนักเขียนไทยมาตีความใหม่ด้วยกลไกบอร์ดเกมสุดล้ำ ให้กลายเป็นเกมที่พกพาง่ายใน ‘กล่องขนาดเท่าหนังสือหนึ่งเล่ม’ ขอเพียงแค่รวมแก๊งมา 1 – 3 คน (ทุกคนต้องอายุ 15 ปีขึ้นไป) โดยหนึ่งคนสังกัดได้หนึ่งทีม และส่งได้ทีมละ 1 ผลงานเท่านั้น จากนั้นออกแบบบอร์ดเกมที่สามารถจัดลงกล่องขนาดไม่เกิน 12 x 17 x 4 ซม. ขึ้นจากหนังสือที่โครงการฯ กำหนด อ่านกติกาและตามหารายชื่อหนังสือทั้งหมดได้ที่ www.tkpark.or.th/tha/what_on_detail/1767588404599/bob5 ผู้ที่สนใจศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมและส่งผลงานได้ที่ www.tkpark.or.th/tha/what_on_detail/1767588404599/bob5-call-for-applications หรือติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ สถาบันบอร์ดเกมเพื่อการเรียนรู้ (IBGL) คุณอาร์ม โทร. […]
‘ดัดจริต ข้อมม้อม’ ห้องสมุดศิลปะที่ชวนคนเมืองมานั่งยองๆ แบ่งปันพื้นที่และบทสนทนาในตึก HOAM ย่านเจริญกรุง
ในเมืองที่ทุกตารางนิ้วมีราคา เป็นไปได้ไหมที่จะมีใครหาญกล้าลุกขึ้นมาเปิด ‘พื้นที่ส่วนตัว’ ให้กลายเป็น ‘พื้นที่สาธารณะ’ สำหรับทุกคน โดยไม่หวังผลกำไร ฟังดูเป็นคำถามเชิงอุดมคติของชาวกรุงเทพฯ เมืองที่เราคุ้นเคยกับการต้องจ่ายค่ากาแฟแลกกับที่นั่งทำงาน หรือต้องเข้าห้างสรรพสินค้าเพื่อตากแอร์ แต่มูลนิธิประยูรเพื่อศิลปะ (Prayoon for Art Foundation) กำลังพิสูจน์ให้เห็นว่ามันเป็นไปได้ ด้วยโปรเจกต์ที่มีชื่อสะดุดหูว่า ‘ดัดจริต ข้อมม้อม’ นี่คือห้องสมุดศิลปะร่วมสมัย พื้นที่สร้างสรรค์แห่งใหม่ในตึก HOAM ซึ่งตั้งใจออกแบบให้เป็น Private Owned Public Space (POPS) หรือการทำพื้นที่ส่วนตัวให้เป็นพื้นที่สาธารณะเปิดกว้างสำหรับทุกคน ไม่ว่าใครก็เดินเข้ามาหยิบหนังสืออ่าน นั่งพักผ่อน หรือแลกเปลี่ยนบทสนทนากับคนแปลกหน้าได้ฟรีๆ ชวนไปอ่านแนวคิดของ ‘เวลา อมตธรรมชาติ’ ไดเรกเตอร์จากมูลนิธิประยูรเพื่อศิลปะ ถึงเบื้องหลังโปรเจกต์ห้องสมุดสาธารณะแห่งนี้ และความใฝ่ฝันที่อยากให้กรุงเทพฯ มีพื้นที่ให้คนมา ‘นั่งแหมะ’ มากขึ้นได้ในบทความนี้ ส่วนผสมของความ ‘ดัดจริต’ และการ ‘ข้อมม้อม’ “ส่วนตัวมองว่ามันตลกดี อย่างที่บอก มันไม่เห็นจะเข้ากันเลย แบบคนละเรื่องกันเลย แต่เรารู้สึกว่านี่แหละคือความงาม” เวลาเริ่มต้นเล่าด้วยเสียงหัวเราะเมื่อเราถามถึงชื่อโครงการ ‘ดัดจริต’ ในที่นี้ไม่ได้มีความหมายเชิงลบ แต่เป็นการระลึกถึง ‘วิคเตอร์ […]
‘พื้นที่เด็ก’ เมื่อการขยายตัวของเมืองเบียดบัง ให้เด็กไม่มีพื้นที่เล่นและเป็นตัวเอง
เด็กที่เติบโตในกรุงเทพฯ ยุคนี้อาจมีความทรงจำในวัยเด็กที่อยู่แต่ในบ้านกับของเล่น หน้าจอโทรทัศน์ และไอแพด มากกว่าความทรงจำในการออกไปเล่นข้างนอกกับเพื่อนแถวบ้านอย่างสมัยก่อน ที่เป็นแบบนั้นเพราะพื้นที่เล่นสาธารณะในชุมชนเริ่มหายไปเรื่อยๆ ยกตัวอย่าง พื้นที่โล่งแถวบ้านที่ในอดีตเด็กๆ สามารถออกไปวิ่งเล่นกันได้อย่างปลอดภัยก็ถูกยึดครองด้วยรถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ และไซต์ก่อสร้างที่เพิ่มขึ้นจำนวนมาก พร้อมๆ กับมลภาวะฝุ่นควันที่รุนแรงขึ้นทุกวัน ทำให้แม้แต่ในชุมชนก็ไม่ใช่พื้นที่ปลอดภัยที่ผู้ใหญ่จะปล่อยให้เด็กๆ ออกไปวิ่งเล่นกันเองได้อย่างสบายใจอีกต่อไป การละเล่นของเด็กถูกย้ายไปอยู่ในบ้าน สนามเด็กเล่นในร่ม หรือในสถาบันที่ต้องจ่ายเงินเพื่อเข้าใช้บริการแทน สะท้อนถึงความเหลื่อมล้ำที่มากขึ้นในการเข้าถึงพื้นที่ของเด็กเมื่อพิจารณาถึงสถานะทางเศรษฐกิจ อีกสิ่งที่ส่งผลตามมาคือ พื้นที่ในการสำรวจและปฏิสัมพันธ์กันอย่างอิสระของเด็กในชุมชนที่หายไป โอกาสที่เด็กจะได้พัฒนาทักษะการเข้าสังคมก็ลดน้อยลง เหลือเพียงที่โรงเรียนและที่บ้านเท่านั้น ทั้งเด็กและผู้ใหญ่ที่อยู่รั้วชิดติดกันกลับกลายเป็นคนแปลกหน้าของกันและกัน เพราะขาดพื้นที่ตรงกลางที่ส่งเสริมให้ทุกคนในชุมชนออกมาพบปะพูดคุย ทำความรู้จักกันได้ แค่สาธารณะไม่พอ ต้องเข้าถึงได้ทุกครอบครัว แม้ว่าพื้นที่สาธารณะที่เด็กๆ สามารถเข้าไปเล่นได้อย่างปลอดภัยในกรุงเทพฯ อย่างสวนสาธารณะและสนามเด็กเล่นก็ดูจะมีให้เห็นอยู่ทั่วไป ไม่ว่าจะเป็นสวนสาธารณะขนาดใหญ่อย่างสวนลุมพินี สวนรถไฟ หรือสวนขนาดเล็กอย่างสวน 15 นาทีที่กระจายตัวอยู่ในเมือง ต่างก็มีบริเวณสนามเด็กเล่นมากน้อยต่างกันไปตามขนาดของสวน แต่จากการสำรวจข้อมูลสวนสาธารณะที่เข้าถึงได้ในกรุงเทพฯ ของ Rocket Media Lab ในปี 2565 แสดงให้เห็นว่า ถึงแม้อัตราส่วนพื้นที่สีเขียวต่อประชากรในกรุงเทพฯ จะสูงถึง 7.49 ตารางเมตรต่อคน ซึ่งเข้าใกล้เป้าหมายของกรุงเทพฯ ที่ต้องการเพิ่มอัตราส่วนพื้นที่สีเขียวให้เป็น 9 ตารางเมตรต่อคน ภายในปี 2573 […]
โครงการสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ออกแบบโดย MVRDV สตูดิโอชื่อดังระดับโลก เปิดการเดินทางข้ามแม่น้ำด้วยการเดินเท้า แลนด์มาร์กใหม่ที่กำลังอยู่ในขั้นตอน EIA
ปัญหาหนึ่งของการเดินทางข้ามเกาะไปมาระหว่างฝั่งธนบุรีและพระนครคือ เมื่อพื้นที่สองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยามีจำนวนประชากรและการพัฒนาทั้งด้านเศรษฐกิจและสังคมเพิ่มมากขึ้น แต่ช่องทางการเดินทางข้ามฟากยังถูกจำกัดอยู่แค่สะพานสำหรับรถยนต์ หรือเรือข้ามฟากที่ให้บริการในช่วงเวลาจำกัด ทำให้ประชาชนที่ต้องข้ามฝั่งไปมาต้องเผชิญปัญหาการเดินทางที่ล่าช้าและไม่สะดวก เนื่องจากข้อจำกัดในการเชื่อมต่อ ด้วยเหตุนี้ ทาง กทม.ได้ดำเนินโครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อสำรวจ ออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม สำหรับสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วงระหว่างสะพานพระปกเกล้าถึงสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ด้วยวัตถุประสงค์ให้ประชาชนในพื้นที่สองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาใช้เป็นเส้นทางเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนรูปแบบต่างๆ ได้อย่างสะดวก ปลอดภัย และราบรื่น โดยมีจุดก่อสร้างอยู่บริเวณระหว่างสะพานพระปกเกล้าและสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ด้วยการเชื่อมต่อเชิงสะพานฝั่งพระนครที่ท่าสวัสดี ย่านถนนทรงวาด ข้ามไปยังฝั่งธนบุรีที่ท่าวัดทองธรรมชาติ อีกความพิเศษคือ การออกแบบอันน่าตื่นตาตื่นใจนี้เป็นผลงานของ ‘MVRDV’ บริษัทสถาปัตยกรรมและการวางผังเมืองชื่อคุ้นหูที่จับงานออกแบบสร้างชื่อมาแล้วทั่วโลก ในครั้งนี้มีการออกแบบโดยให้ความสำคัญหลักไปที่คนเดินเท้าและการสร้างทางจักรยาน สอดคล้องกับนโยบาย ‘เมืองเดินได้’ ของกรุงเทพมหานคร ทำให้การเดินเท้าท่องเที่ยวระหว่างฝั่งพระนครและฝั่งธนฯ เป็นไปอย่างสะดวกสบายและง่ายขึ้น ปัจจุบันโครงการนี้อยู่ระหว่างการศึกษา ออกแบบเบื้องต้น และจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โดยมีเป้าหมายหลักคือ การส่งเสริมการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและกระตุ้นเศรษฐกิจการท่องเที่ยวในย่านเมืองเก่าทั้งสองฝั่ง สร้างแลนด์มาร์กใหม่ให้เมืองในอนาคต โดยจะต้องผ่านการพิจารณาของสภากรุงเทพมหานครเพื่อขอรับงบประมาณในอนาคตก่อนจึงจะสามารถทำการก่อสร้างได้ ติดตามข้อมูลและร่วมแสดงความคิดเห็นต่อแนวคิดโครงการได้ที่ นโยบาย P023 เสริมศักยภาพสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ผ่านเว็บไซต์ openpolicy.bangkok.go.th Sources : Facebook : Aeromechx | t.ly/cefKGTime Out | t.ly/HZ5igกทม. | […]
Play Space พื้นที่ปรับปรุงใหม่ใน TK Park Your Community Playground พื้นที่ที่ความสนุกเชื่อมผู้คน
อยากหาที่แฮงเอาต์กับกลุ่มเพื่อน หรือสถานที่ที่เปิดให้เราได้เล่นสนุกในแบบที่เป็นตัวเองในย่านใจกลางเมือง ลองมาใช้บริการพื้นที่ ‘Play Space’ ดูสิ พื้นที่ใหม่จากการปรับปรุงห้องสมุดดนตรีและห้องสมุดไอทีแห่งเดิมของ TK Park พื้นที่การเรียนรู้สำหรับทุกคน บนชั้น 8 ศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์ ภายใต้ความตั้งใจที่จะทำให้พื้นที่ตรงนี้กลายเป็น Community Playground สำหรับเรื่องเล่นๆ ที่แสนจริงจัง ไม่ว่าจะพาเพื่อนมาดวลเกม PlayStation 5, Nintendo Switch หรือ VR เล่นดนตรี อัดเพลงเดโมแรกใน Sound Box ตั้งวงเล่นบอร์ดเกมกับก๊วนเพื่อนซี้ หรือจะเอนตัวอ่านมังงะชมวิวกรุงเทพฯ ภายในห้อง 330 ตารางเมตร ก็มีให้บริการทั้งหมด ด้วยการออกแบบที่สะท้อนแนวคิดการออกแบบการเรียนรู้ที่ยึดผู้คนเป็นศูนย์กลาง เพื่อจุดประกายให้เกิดชุมชนคนรุ่นใหม่ที่สร้างสรรค์ และแบ่งปันไอเดียกันในเมืองใหญ่ สร้างกรุงเทพฯ ให้เป็นเมืองแห่งการเรียนรู้ที่สนุกสนานและเข้าถึงได้สำหรับทุกคน “เมื่อเกิดการพบปะของคนที่ชอบอะไรเหมือนกัน สิ่งที่ตามมาคือการแลกเปลี่ยนการเรียนรู้ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการต่อยอดต่อไปได้ Play Space จึงไม่ใช่แค่พื้นที่เล่น แต่คือพื้นที่การเรียนรู้ที่ดีที่ตั้งต้นจากความสนุก” ‘วัฒนชัย วินิจจะกูล’ รักษาการผู้อำนวยการสถาบันอุทยานการเรียนรู้ กล่าวในงานเปิด Play Space พื้นที่ใหม่ให้ลอง เล่น […]