EVTG เดลิเวอรีสายกรีน ใช้รถไฟฟ้าและบอกลาพลาสติก

“บนถนนเต็มไปด้วยรถเดลิเวอรีเต็มไปหมดเลย ถ้าเราจะทำเหมือนๆ กันไปหมดมันก็ยิ่งทวีคูณทั้งขยะพลาสติก ทั้งมลพิษ” ท่ามกลางสมรภูมิเดลิเวอรีที่แข่งขันกันอย่างดุเดือด Urban Creature ได้มีโอกาสพบกับ ‘EVeryThing’s Good’ บริการส่งถึงที่น้องใหม่ที่ใช้สิ่งแวดล้อมเป็นตัวนำทาง เพราะใช้รถไฟฟ้าร้อยเปอร์เซ็นต์ในการขนส่งสินค้าถึงมือผู้บริโภค แม้แต่ยูนิฟอร์มพนักงาน ผ้ากันเปื้อนที่ใส่ก็ทำมาจากใยสับปะรด ของทุกอย่างมาจากวัสดุที่มีความยั่งยืน ความน่ารักในการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของ ‘EVeryThing’s Good’ จะมีอะไรให้เราตื่นเต้นอีกบ้าง มาดูกัน

CATL เปิดตัว ‘แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน’ แบตฯ EV ชนิดใหม่ที่ชาร์จไว แถมราคาถูก

เตรียมตัวปฏิวัติโลกของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เมื่อ Contemporary Amperex Technology (CATL) บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดของโลก ซึ่งเป็นซัปพลายเออร์แบตเตอรี่ให้ทั้ง Tesla และ Volkswagen เปิดตัว ‘แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน’ แบตฯ ชนิดใหม่สำหรับ EV ทั้งชาร์จไว ปลอดภัย ราคาถูก แถมมีปริมาณแร่มากกว่าลิเทียม-ไอออนที่ใช้ในปัจจุบันหลายเท่าตัว! ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน หรือแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน ต่างใช้พลังงานระหว่างแคโทดและแอโนดเหมือนกัน แต่เมื่อมานั่งชั่งน้ำหนักข้อดี-ข้อเสีย ต้องบอกว่าการขุดลิเทียมนั้นมีราคาแพง และใช้น้ำราวๆ 2 ล้านลิตรหรือ 500,000 แกลลอนต่อลิเทียมหนึ่งตัน และเป็นแร่หายาก วิธีการสกัดก็ทำได้น้อย บวกกับความต้องการล้นตลาด ยิ่งส่งผลให้ต้นทุนรถยนต์ไฟฟ้าสูงขึ้นอีก ขณะที่โซเดียม-ไอออนชาร์จแบตเตอรี่ได้ 80% ภายในระยะเวลา 15 นาทีจากปกติต้องใช้เวลา 30 นาทีที่อุณหภูมิห้อง อีกทั้งปริมาณแร่โซเดียมมีมากกว่าลิเทียมถึง 1,000 เท่า แถมราคาถูกกว่า 20 – 30% และที่สำคัญคือมันทนร้อนทนหนาวได้ดี ดังนั้นไม่ต้องกลัวว่าเวลาขับนานๆ จะเกิดไฟไหม้ อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนยังมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง เช่น ตัวแบตเตอรี่หนักกว่าเพราะความหนาแน่นอยู่ที่ […]

แทบจะไม่ต้องลงจากรถแล้ว รัฐอินเดียนาทดสอบถนนชาร์จไฟฟ้า ชาร์จไฟฟ้าอัตโนมัติขณะขับขี่ซะเลย

ยุคนี้รถยนต์ไฟฟ้าไม่ต้องการจุดชาร์จ แต่เติมพลังงานได้แม้ขณะอยู่บนท้องถนนแล้ว เพราะ Magment บริษัทพลังงานทางเลือกสัญชาติเยอรมันได้ร่วมมือกับรัฐอินเดียนาและ Purdue University ทดสอบถนนที่จะชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าโดยอัตโนมัติขณะขับขี่ ผ่านอุปกรณ์พิเศษที่ฝังอยู่ใต้พื้นผิวของถนนที่มีส่วนผสมของอนุภาคแม่เหล็กและคอนกรีต ถนนสายนี้สร้างเป็นระยะทางสั้นๆ ใกล้กับ Purdue University เชื่อว่าสามารถส่งไฟฟ้าจากพื้นผิวเข้าไปสู่รถยนต์ได้ถึง 95 เปอร์เซ็นต์ และหากการทดสอบในครั้งนี้สำเร็จ จะมีการสร้างถนนขึ้นอีกสายภายในกรมขนส่งรัฐอินเดียนา โดยเพิ่มระยะทางเป็น 400 เมตร และยกระดับจากการทดสอบด้วยรถกระบะเป็นรถบรรทุก ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อนมากกว่าเดิมว่าจะเพียงพอต่อการใช้งานจริงหรือไม่ ก้าวต่อไป รัฐอินเดียนามองถึงการขยายถนนชาร์จไฟอัตโนมัติบนทางหลวง Joe McGuiness กรรมาธิการกรมการขนส่งรัฐอินเดียนา เผยว่า ในขณะที่คนใช้ยานพาหนะไฟฟ้ากันอย่างแพร่หลายมากขึ้น ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จที่สะดวกสบายและเชื่อถือได้ก็มีมากขึ้นตามไปด้วย  อย่างไรก็ตาม ความท้าทายไม่ได้อยู่ที่ว่าจะทำได้อย่างไร แต่จะเข้ามามีบทบาทในอุตสาหกรรมหรือชีวิตประจำวันได้อย่างไร โดยวิศวกรของมหาวิทยาลัยคอร์เนลล์คาดการณ์เอาไว้ว่า เทคโนโลยีนี้ยังอยู่ห่างไกลจากการใช้งานจริงไปอย่างน้อย 5 – 10 ปี  Sources : Futurism | https://futurism.com/the-byte/indiana-test-roads-charge-electric-vehiclesTech Xplore | https://techxplore.com/news/2021-07-indiana-magment-magnetized-concrete-electric.html

ภูเก็ตพัชทรีทัวร์ กับเรือท่องเที่ยวไฟฟ้าลำแรกในไทย ภารกิจไม่ใช่กำไรแต่เป็นปกป้องทะเล

หาดป่าตองที่คลาคล่ำไปด้วยนักท่องเที่ยวตลอดทั้งวัน ย่านเมืองเก่าที่เต็มไปด้วยประวัติศาสตร์และของอร่อย ฝูงปลาที่แหวกว่ายอยู่ในปะการังที่สิมิลัน พระอาทิตย์ตกดินที่แหลมพรหมเทพ หรือเขาตะปูที่เป็นฉากหลังของภาพยนตร์เรื่องเจมส์ บอนด์ อะไรที่ทำให้นักท่องเที่ยวติดอกติดใจภูเก็ตจนขึ้นชื่อเป็นแหล่งท่องเที่ยวอันดับโลกที่มีบทความแนะนำเต็มไปหมด หันกลับมามองที่ปัจจุบันแม้จะอยู่ในเดือนกุมภาพันธ์ที่เป็นตอนกลางของช่วง High Season คลื่นลมมรสุมไม่มีทีท่าว่าจะกระหน่ำเข้ามา แต่ภูเก็ตกลับไม่มีนักท่องเที่ยวหนาตาอย่างที่เคย ในช่วงที่ธุรกิจกำลังซบเซาหัวเรือใหญ่ของภูเก็ต พัชทรีทัวร์ บริษัทนำเที่ยวที่อยู่คู่ภูเก็ตมากว่ายี่สิบปีอย่างโกดำ-ไชยา ระพือพล กลับเลือกเปลี่ยนหมากบนหน้ากระดาน ด้วยการเปิดตัวเรือนำเที่ยวที่ใช้พลังงานไฟฟ้าร้อยเปอร์เซ็นต์ การปฏิวัติวงการในครั้งนี้ทำให้เราอดไม่ได้ที่จะขอเดินทางข้ามสะพานสารสิน เพื่อเรียนรู้มิติใหม่ของการท่องเที่ยวเชิงธรรมชาติ ที่ไม่ได้หวังกำไรแต่เอาธรรมชาติเป็นตัวตั้ง  ภูเก็ตในความทรงจำ ย้อนกลับไปราวๆ 20 ปีที่แล้ว อาชีพแรกของโกดำหลังข้ามทะเลมาที่ภูเก็ตคือการเป็นผู้ตรวจสอบบัญชีที่โรงแรมฮิลตัน ภูเก็ต อาร์คาเดีย รีสอร์ต แอนด์ สปา โรงแรมเก่าแก่ที่มีวิวทะเลเป็นหาดกะรน อะคาเดมีที่ฝึกปรือวิชาให้ลูกชาวสวนที่มีปริญญาประดับตัวอย่างโกดำเรียนรู้สารพันวิชาในธุรกิจท่องเที่ยวก่อนจะลงจากเขาเหลียงซาน และเริ่มก้าวแรกในฐานะเจ้าของกิจการ “แต่ก่อนเป็นลูกชาวสวน มาจากกระบี่แบบไม่มีอะไรเลย มีแต่ความรู้ พอมาที่นี่ก็ได้โอกาสได้ฝึกทำอะไรหลายอย่าง พัชทรีทัวร์คือที่ทำงานที่ที่สอง ช่วงแรกเมื่อประมาณสักยี่สิบปีที่แล้วก็เช่าเรือแคนูมาทำทัวร์ล่องเรือ ผมชอบทำอะไรก็ได้ที่เกี่ยวกับธรรมชาติหรือการอนุรักษ์ หัวใจเราเป็นอย่างนี้”  เพราะมีเสน่ห์ไม่เหมือนใคร แถมยังงดงามไปทั่วทุกตารางนิ้ว ทำให้ธุรกิจท่องเที่ยวของภูเก็ตเป็นที่หมายปองของใครต่อหลายคน ยิ่งจำนวนนักท่องเที่ยวเข้ามามากเท่าไหร่ ธุรกิจก็ยิ่งเฟื่องฟูมากขึ้นเรื่อยๆ แม้จะมีผลทำให้ตัวเลขทางเศรษฐกิจของเมืองติดอันดับประเทศและสร้างชื่อเสียงระดับนานาชาติ แต่โกดำกลับมองว่า ยิ่งมีปริมาณผู้เล่นในเกมมากเท่าไหร่ และทุกคนสนใจแต่ตัวเลข สิ่งนี้ย่อมไม่ใช่การแข่งขันที่ยั่งยืน รวมถึงธรรมชาติที่เคยงดงามได้เสียหายลงไปทุกวัน “เราไม่ได้แข่งกันให้มันดีขึ้น เราแข่งกันให้มันเลวลง […]

ส่องมาตรการดัน ‘รถยนต์ไฟฟ้า’

ปริมาณรถบนท้องถนนกรุงเทพฯ เป็นหนึ่งในต้นตอของปัญหา PM2.5 สืบเนื่องไปถึงปัญหาที่ใหญ่กว่าอย่างสภาวะโลกร้อน เพราะ 14% ของปริมาณก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกมาจากการคมนาคมขนส่ง การส่งเสริมให้ผู้คนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) จึงเป็นส่วนสำคัญที่จะช่วยแก้ปัญหาในระยะยาว

‘รถยนต์ไฟฟ้า’ เร็ว ประหยัด ไม่ปล่อยควัน แต่คนไทยจะได้ใช้ไหม ?

ไวรัส COVID-19 อาจมีหนทางหาย แต่ฝุ่นควันบนถนน PM 2.5 อาจจะอยู่กับเราไปอีกนาน แล้วถ้าเราส่วนใหญ่เปลี่ยนมาใช้ ‘รถยนต์ไฟฟ้า’ เพื่อลดปัญหาฝุ่นในไทยจะเป็นไปได้หรือไม่ ?

SEND YOUR STORY

REQUEST INTERVIEW

ติดตามอ่าน “Urban Creature”
นิตยสารออนไลน์ที่จะทำให้คุณรักเมืองที่คุณอยู่ รักตัวเองมากขึ้นด้วยการเปิดมุมมองและนำเสนอแนวทางการใช้ชีวิตอย่างสร้างสรรค์ และสร้างแรงบันดาลใจใหม่ๆ ในการใช้ชีวิต
Better Life. Better Living.
Max. file size: 64 MB.