ปัญหาหนึ่งของการเดินทางข้ามเกาะไปมาระหว่างฝั่งธนบุรีและพระนครคือ เมื่อพื้นที่สองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยามีจำนวนประชากรและการพัฒนาทั้งด้านเศรษฐกิจและสังคมเพิ่มมากขึ้น แต่ช่องทางการเดินทางข้ามฟากยังถูกจำกัดอยู่แค่สะพานสำหรับรถยนต์ หรือเรือข้ามฟากที่ให้บริการในช่วงเวลาจำกัด ทำให้ประชาชนที่ต้องข้ามฝั่งไปมาต้องเผชิญปัญหาการเดินทางที่ล่าช้าและไม่สะดวก เนื่องจากข้อจำกัดในการเชื่อมต่อ
ด้วยเหตุนี้ ทาง กทม.ได้ดำเนินโครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อสำรวจ ออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม สำหรับสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วงระหว่างสะพานพระปกเกล้าถึงสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ด้วยวัตถุประสงค์ให้ประชาชนในพื้นที่สองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาใช้เป็นเส้นทางเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนรูปแบบต่างๆ ได้อย่างสะดวก ปลอดภัย และราบรื่น
โดยมีจุดก่อสร้างอยู่บริเวณระหว่างสะพานพระปกเกล้าและสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ด้วยการเชื่อมต่อเชิงสะพานฝั่งพระนครที่ท่าสวัสดี ย่านถนนทรงวาด ข้ามไปยังฝั่งธนบุรีที่ท่าวัดทองธรรมชาติ
อีกความพิเศษคือ การออกแบบอันน่าตื่นตาตื่นใจนี้เป็นผลงานของ ‘MVRDV’ บริษัทสถาปัตยกรรมและการวางผังเมืองชื่อคุ้นหูที่จับงานออกแบบสร้างชื่อมาแล้วทั่วโลก ในครั้งนี้มีการออกแบบโดยให้ความสำคัญหลักไปที่คนเดินเท้าและการสร้างทางจักรยาน สอดคล้องกับนโยบาย ‘เมืองเดินได้’ ของกรุงเทพมหานคร ทำให้การเดินเท้าท่องเที่ยวระหว่างฝั่งพระนครและฝั่งธนฯ เป็นไปอย่างสะดวกสบายและง่ายขึ้น
ปัจจุบันโครงการนี้อยู่ระหว่างการศึกษา ออกแบบเบื้องต้น และจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โดยมีเป้าหมายหลักคือ การส่งเสริมการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและกระตุ้นเศรษฐกิจการท่องเที่ยวในย่านเมืองเก่าทั้งสองฝั่ง สร้างแลนด์มาร์กใหม่ให้เมืองในอนาคต โดยจะต้องผ่านการพิจารณาของสภากรุงเทพมหานครเพื่อขอรับงบประมาณในอนาคตก่อนจึงจะสามารถทำการก่อสร้างได้
ติดตามข้อมูลและร่วมแสดงความคิดเห็นต่อแนวคิดโครงการได้ที่ นโยบาย P023 เสริมศักยภาพสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ผ่านเว็บไซต์ openpolicy.bangkok.go.th
Sources :
Facebook : Aeromechx | t.ly/cefKG
Time Out | t.ly/HZ5ig
กทม. | openpolicy.bangkok.go.th/policy/023
Writer
