เตรียมตัวปฏิวัติโลกของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เมื่อ Contemporary Amperex Technology (CATL) บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดของโลก ซึ่งเป็นซัปพลายเออร์แบตเตอรี่ให้ทั้ง Tesla และ Volkswagen เปิดตัว ‘แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน’ แบตฯ ชนิดใหม่สำหรับ EV ทั้งชาร์จไว ปลอดภัย ราคาถูก แถมมีปริมาณแร่มากกว่าลิเทียม-ไอออนที่ใช้ในปัจจุบันหลายเท่าตัว!
ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน หรือแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน ต่างใช้พลังงานระหว่างแคโทดและแอโนดเหมือนกัน แต่เมื่อมานั่งชั่งน้ำหนักข้อดี-ข้อเสีย ต้องบอกว่าการขุดลิเทียมนั้นมีราคาแพง และใช้น้ำราวๆ 2 ล้านลิตรหรือ 500,000 แกลลอนต่อลิเทียมหนึ่งตัน และเป็นแร่หายาก วิธีการสกัดก็ทำได้น้อย บวกกับความต้องการล้นตลาด ยิ่งส่งผลให้ต้นทุนรถยนต์ไฟฟ้าสูงขึ้นอีก
ขณะที่โซเดียม-ไอออนชาร์จแบตเตอรี่ได้ 80% ภายในระยะเวลา 15 นาทีจากปกติต้องใช้เวลา 30 นาทีที่อุณหภูมิห้อง อีกทั้งปริมาณแร่โซเดียมมีมากกว่าลิเทียมถึง 1,000 เท่า แถมราคาถูกกว่า 20 – 30% และที่สำคัญคือมันทนร้อนทนหนาวได้ดี ดังนั้นไม่ต้องกลัวว่าเวลาขับนานๆ จะเกิดไฟไหม้
อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนยังมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง เช่น ตัวแบตเตอรี่หนักกว่าเพราะความหนาแน่นอยู่ที่ 160 Wh/kg ทำให้รถต้องใช้พลังงานเยอะและวิ่งได้ในระยะสั้น ถ้าเทียบกับแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออนใน Tesla Model 3 อยู่ที่ 250 Wh/kg ทำให้โซเดียม-ไอออนยังต้องพัฒนาอยู่อีกมากพอสมควร ซึ่ง CATL วางแผนให้แบตเตอรี่รุ่นถัดไปมีความหนาแน่นของพลังงานอยู่ที่ 200 Wh/kg
นอกจากนี้ โซเดียม-ไอออนไม่เพียงแค่ใช้ในรถยนต์อย่างเดียวเท่านั้น แต่ยังใช้กับการขนส่งไฟฟ้าหลากหลายรูปแบบ ซึ่ง ดร. Qisen Huang รองคณบดีสถาบันวิจัย CATL กล่าวว่า ปัจจุบันมีการเริ่มต้นใช้ในอุตสาหกรรม EV บางส่วนแล้ว และวางแผนจะปล่อยสู่ตลาดภายในปี 2023
Sources :
Faraday | https://bit.ly/3ALglOV
Freethink | https://bit.ly/3iRnk2s
Inside EVs | https://bit.ly/3sxKTkt
Warp News | https://bit.ly/3xOn1Kb
Writer
