วนเวียนวกวนใน Liminal Spaces ของไทย จะหาทางออกอย่างไรบนทางเดินที่ไม่มีจุดสิ้นสุด เหมือนตัวเอกใน Exit 8

เคยไหม เวลาเดินคนเดียวในเมืองช่วงเช้าตรู่ บ่ายๆ หรือกระทั่งค่ำมืดในอุโมงค์ทางเดิน สะพานลอย สถานีรถไฟฟ้า หรือลานจอดรถ รู้ตัวอีกทีหันไปรอบๆ ดันไม่เจอใคร บรรยากาศวังเวง อย่างกับข้ามไปอีกโลกหนึ่ง สถานที่โล่งๆ ว่างเปล่า เส้นทางทอดยาวไกลที่ให้ความรู้สึกของความไม่มั่นคง ไม่คุ้นเคยแต่คุ้นเคยในทีแบบนี้ ในทางพื้นที่เรียกว่า Liminal Space หมายถึงพื้นที่ก้ำกึ่ง ช่วงรอยต่อ ซึ่งความลึกลับนี้ก็ถูกนำมาทำเป็นเกมสยองขวัญ The Exit 8 ที่ดัดแปลงเป็นภาพยนตร์ญี่ปุ่นเตรียมเข้าฉายบ้านเราในช่วงปลายเดือนธันวาคม เนื้อหาว่าด้วยสถานการณ์ที่ชายหนุ่มต้องหาทางออกจากสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินให้ได้ โดยต้องจดจำทางและความผิดปกติของพื้นที่ ซึ่งความผิดปกติที่ว่าปรากฏตัวทั้งในรูปแบบป้าย อุทกภัย คน หรือสิ่งแปลกปลอมที่ไม่ควรมีอยู่ในสถานี เป็นต้น คอลัมน์ Urban Isekai จึงอยากชวนทุกคนจินตนาการตามว่า ถ้าเซตติ้งใน Exit 8 อยู่ที่ไทย Liminal Space ที่เราต้องเอาตัวรอด หาทางออกให้ได้ จะเป็นที่ไหนได้บ้าง ที่จอดรถ 3,000 คัน ศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์ Liminal Space แห่งแรกที่เราอยากชวนไปเดินวนหาทางออกคือ ที่จอดรถ 3,000 คัน […]

PARK :D แพลตฟอร์มจัดการที่จอดรถในอารีย์ เพิ่มการรองรับรถโดยไม่ต้องสร้างที่จอดเพิ่ม

ใครที่เคยไปเดินเล่นหรือทำธุระในย่านอารีย์ก็คงทราบกันดีว่า ปัญหา ‘ที่จอดรถไม่เพียงพอ’ นั้นสร้างความลำบากให้ผู้ใช้งานในพื้นที่มาอย่างยาวนานและสม่ำเสมอ จนหลายครั้งผู้ขับขี่ที่จำเป็นต้องเข้าใช้งานในพื้นที่ต้องยอมจ่ายค่าจอดรถที่มีราคาสูงถึง 50 – 100 บาทต่อชั่วโมง หรือหากเป็นพนักงานออฟฟิศจะมีรายจ่ายค่าที่จอดรถราว 4,500 บาทต่อเดือนอย่างไม่สามารถเลี่ยงได้ ด้วยเหตุนี้ ‘จ๋า-ชัญญา เตชวิริยะ’ และ ‘เต้-กันต์กวี บุญเพ็ง’ ที่ก่อนหน้านี้ได้มีโอกาสพบกันในบริษัทแห่งหนึ่งหลังจบการศึกษาจากคณะสถาปัตยกรรม จึงปิ๊งไอเดียสร้างแพลตฟอร์มช่วยบริหารจัดการที่จอดรถในย่านอารีย์ขึ้นมาชื่อ ‘PARK :D’ แพลตฟอร์มนี้เป็นไอเดียสำหรับเข้าร่วมกิจกรรมประกวดออกแบบสร้างสรรค์นวัตกรรมเพื่อพัฒนาย่านอารีย์ให้น่าอยู่ (ARID Hackathon 2023 : Innovation for Well-being) จนได้รับรางวัลชนะเลิศและเงินรางวัลเพื่อนำไอเดียจากการประกวดไปพัฒนาต่อ “ปัจจุบันอารีย์มีปัญหาเรื่องที่จอดรถจริงๆ เราเลยมองหาว่ามีวิธีอะไรบ้างที่จะมาแก้ปัญหานี้ ทำให้รถที่เข้ามาในย่านอารีย์มีปริมาณที่จอดเพียงพอโดยไม่จำเป็นต้องเพิ่มที่จอดรถ แต่เป็นการเพิ่ม Capacity ของที่จอดรถที่มีอยู่เดิม” เต้เล่าถึงโจทย์แรกที่เขาและจ๋าต้องการแก้ไขในเบื้องต้น โดยการทำงานแพลตฟอร์ม PARK 😀 คือ การเป็นตัวกลางให้ผู้ที่มีที่จอดรถเป็นของตัวเองจับกับผู้ต้องการที่จอดรถในราคาถูกได้มากขึ้นผ่านรูปแบบ ‘Parking Lot-Sharing’ เพราะที่จอดรถ 1 ที่ มีเวลาการใช้ที่ต่างกัน ยกตัวอย่างเช่น ที่จอดรถของสำนักงานที่มักว่างในช่วงวันเสาร์อาทิตย์ ที่จอดรถของคอนโดฯ ที่มักว่างช่วงเวลากลางวัน หรือบ้านบางหลังที่มีที่จอดรถเหลือ การปล่อยเช่าที่จอดรถเหล่านี้จะช่วยเพิ่มปริมาณที่จอดรถในย่านอารีย์ได้ง่ายๆ […]

SEND YOUR STORY

REQUEST INTERVIEW

ติดตามอ่าน “Urban Creature”
นิตยสารออนไลน์ที่จะทำให้คุณรักเมืองที่คุณอยู่ รักตัวเองมากขึ้นด้วยการเปิดมุมมองและนำเสนอแนวทางการใช้ชีวิตอย่างสร้างสรรค์ และสร้างแรงบันดาลใจใหม่ๆ ในการใช้ชีวิต
Better Life. Better Living.

Max. file size: 256 MB.