ชัชชาติหารือราคา BTS สายสีเขียว เก็บค่าโดยสารส่วนต่อขยาย เสนอตั๋วเดือน ร่วมหาทางออกให้คนเมือง
ปัจจุบันคนกรุงเทพฯ ต้องแบกรับค่าโดยสารระบบขนส่งสาธารณะที่สูงขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะ ‘รถไฟฟ้าสายสีเขียว’ หรือ ‘BTS’ ของบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ที่ยกเลิกโปรโมชันบัตรโดยสารรายเดือนไปตั้งแต่ปลายปี 2564 ทำให้ประชาชนที่เดินทางด้วยรถไฟฟ้าสายนี้ต้องจ่ายค่าโดยสารรายเที่ยวที่มีราคาแพงกว่าแทน ทั้งนี้ ค่าเดินทางรถไฟฟ้า BTS อาจมีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง เพราะล่าสุดกรุงเทพมหานครมีแนวคิดเก็บค่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย 2 เส้นทางที่เปิดให้บริการฟรีมานานหลายปี เพื่อแบ่งเบาภาระหนี้สินค่าจ้างเดินรถที่ กทม.ต้องจ่ายให้กับบริษัทผู้ให้บริการรถไฟฟ้า BTS Urban Creature เชื่อว่าผู้ใช้ BTS หลายคนคงสนใจและอยากรู้ว่าอัตราค่าโดยสารจะเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางไหน เราจึงสรุปความคืบหน้าเกี่ยวกับประเด็นนี้ให้ทุกคนติดตามกัน ความเคลื่อนไหวที่เพิ่งเกิดขึ้นมีดังต่อไปนี้ 27 มิถุนายน 2565 ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงความคืบหน้ากรณีสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวว่าจะต้องสรุปความคืบหน้าร่วมกับศาสตราจารย์พิเศษ ธงทอง จันทรางศุมา ประธานกรรมการบริหารบริษัท กรุงเทพธนาคม ภายใน 1 เดือน อีกประเด็นสำคัญที่ชัชชาติจะเร่งดำเนินการก็คือ การคิดราคาค่าโดยสารสายสีเขียวส่วนต่อขยายส่วนที่ 2 ได้แก่ ‘แบริ่ง-เคหะสมุทรปราการ’ และ ‘หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต’ ที่เปิดให้บริการฟรีมานานหลายปีโดยไม่มีการเก็บค่าโดยสาร ปัจจุบันมีผู้ใช้บริการอยู่ 27 เปอร์เซ็นต์ […]