Skatepark Under Fabiani Bridge ลานสเกตใต้สะพาน ประเทศสโลวีเนีย แก้ปัญหาพื้นที่เสื่อมโทรม แหล่งมั่วสุมยาเสพติด

ปัญหาพื้นที่เสื่อมโทรมในเขตเมืองที่ถูกทิ้งร้างจากการไม่ได้ใช้งานและตกสำรวจ จนกลายเป็นแหล่งรวมยาเสพติดและอาชญากรรม คือหนึ่งในปัญหาที่หลายเมืองต้องเผชิญ ไม่เว้นแม้กระทั่งเมืองลูบลิยานา ประเทศสโลวีเนีย ที่หลังจากสร้างสะพาน Fabiani เพื่อความสะดวกสบายในการสัญจร แต่กลับทำให้บริเวณด้านล่างถูกทิ้งร้าง ไม่มีการควบคุมเฝ้าระวัง นำไปสู่การใช้งานที่ไม่พึงประสงค์ตามมา เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ เมืองลูบลิยานาจึงตั้งงบประมาณโครงการฟื้นฟูพื้นที่และจัดหาโครงสร้างพื้นฐานด้านกีฬาใหม่สำหรับเมือง เพื่อเปลี่ยนพื้นที่ใต้สะพานที่ทิ้งร้างให้กลายเป็นลานสเกตสาธารณะสำหรับคนในชุมชน โดยมี ‘Scapelab’ รับหน้าที่เป็นผู้ออกแบบ ลานสเกตเกิดขึ้นภายในระหว่างเสา 4 ต้นของสะพาน ประกอบด้วยทางลาดขนาดเล็กครึ่งวงกลมที่เป็นเหมือนลานประลองลวดลายของนักสเกต มีไฟส่องสว่างเพื่อให้ใช้สนามในช่วงเย็นได้ รวมไปถึงมีการสร้างรั้วและประตูเพื่อเสริมความปลอดภัยและป้องกันการมั่วสุมเหมือนในอดีต ปัจจุบัน Skatepark Under Fabiani Bridge ได้รับความนิยมอย่างมาก จนสนามใต้สะพานแห่งนี้เปิดทำการมาแล้วกว่า 5 ปี ตั้งแต่ปี 2018 และมีการขยับขยายเวลาเปิดให้บริการทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง เนื่องจากมีผู้คนใช้งานตลอดเวลา กลายเป็นหนึ่งโครงการแก้ปัญหาพื้นที่เสื่อมโทรมที่ได้ผลดีที่สุดในประเทศสโลวีเนีย Sources : ArchDaily | t.ly/m3OlHLjubljana | t.ly/8p8SPScapelab | scapelab.com/en/skatepark 

เมืองเดินได้ เมื่อไม่มีรถ เมืองจึงเป็นช่วงเวลาที่สวยงามของทุกคน

บนโลกที่สิ่งแวดล้อมแย่ลงเรื่อยๆ คนใช้รถและหน่วยงานส่วนต่างๆ ทั่วโลกเลยเริ่มคิดกันจริงจังแล้วว่าการขับรถมีความจำเป็นกับชีวิตคนเราแค่ไหน  เมื่อวันที่ 19 กันยายน ชาวปารีสได้เดินลงท้องถนนเพื่อร่วมเฉลิมฉลองงาน ‘Paris respire sans voiture’ ที่จัดขึ้นเป็นครั้งที่ 7 ด้วยโปรเจกต์ที่จะทำให้คนได้หายใจเอาอากาศสะอาดแบบไม่มีควันรถมากวนใจ ซึ่งนี่เป็นโครงการริเริ่มที่จะแปลงสถานที่ทั้ง Place de l’Étoile และ Avenue des Champs-Élysées ให้กลายเป็นเขตปลอดจากรถยนต์ตั้งแต่เวลา 11.00 – 18.00 น. ในขณะเดียวกันศาลากลางกรุงปารีสก็ตั้งเป้าจะสร้างเขตพื้นที่จำกัดการจราจรในปีหน้า และจะขยายเวลาวันอาทิตย์ที่ถนนไร้รถยนต์ให้มากขึ้นด้วย ซึ่งการจราจรจะอนุญาตให้คนแค่บางกลุ่มที่จำเป็นต้องใช้ถนนจริงๆ เช่น ผู้อยู่อาศัยในย่าน คนขับรถแท็กซี่ หรือคนค้าขายเท่านั้น ส่วนประชาชนที่เหลือเดินทางได้ด้วยจักรยาน สกู๊ตเตอร์ ระบบขนส่งสาธารณะ หรือการเดินเท้าก็ได้ การขับเคลื่อนเหล่านี้จะทำให้เมืองสะอาดและน่าอยู่อย่างยั่งยืน เพียงใช้การจำกัดรถที่จะนำเข้าไปใช้ในบางพื้นที่ และนี่ไม่ใช่เรื่องแปลกใหม่อะไร เพราะเมืองอื่นๆ ทั่วยุโรปก็พยายามดำเนินโปรเจกต์ที่คล้ายๆ กัน แม้แต่ในเมืองเล็กๆ ในอังกฤษอย่าง Norwich ก็เอากับเขาด้วย ไม่เพียงเท่านั้น เมือง Pontevedra ของสเปน ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของแคว้น Galicia ก็เริ่มใช้ถนนคนเดินทั้งในเมืองเก่าและในใจกลางเมือง […]

SEND YOUR STORY

REQUEST INTERVIEW

ติดตามอ่าน “Urban Creature”
นิตยสารออนไลน์ที่จะทำให้คุณรักเมืองที่คุณอยู่ รักตัวเองมากขึ้นด้วยการเปิดมุมมองและนำเสนอแนวทางการใช้ชีวิตอย่างสร้างสรรค์ และสร้างแรงบันดาลใจใหม่ๆ ในการใช้ชีวิต
Better Life. Better Living.

Max. file size: 256 MB.