เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาปารีสได้ประกาศยกระดับโครงสร้างพื้นฐานสำหรับจักรยานครั้งใหญ่ ซึ่งอาจทำให้เมืองหลวงของฝรั่งเศสกลายเป็นหนึ่งในเมืองที่เป็นมิตรกับสองล้อมากที่สุดในโลก และเขยิบเข้าสู่เป้าหมายในการเป็นเมืองที่สามารถใช้จักรยานในการสัญจรไปทุกที่ได้ 100 เปอร์เซ็นต์
ตั้งแต่วันนี้จนถึงปี 2026 ปารีสจะเดินหน้าสร้างช่องทางจักรยานแบบถาวรที่แยกตัวออกมาจากถนนอย่างชัดเจนเป็นระยะทางกว่า 180 กิโลเมตร รวมถึงสร้างจุดจอดจักรยานมากกว่าเดิม 3 เท่า ซึ่งรองรับการจอดจักรยานถึง 180,000 คัน นอกจากนั้นพวกเขายังวางแผนจะปรับปรุงจุดเชื่อมต่อระหว่างทางจักรยานแต่ละเส้นให้ใช้งานได้สะดวกขึ้น เพื่อการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์ระหว่างแต่ละเขตรวมถึงการใช้งานร่วมกับรถไฟใต้ดินด้วย
ซึ่งทางจักรยานดังกล่าวจะไม่ได้สร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดแต่จะอาศัยการปรับปรุงด้วย โดยเส้นทาง 130 กิโลเมตรจะเป็นการรวมทางจักรยานเข้ากับทางเท้า ในขณะที่อีก 50 กิโลเมตรจะเป็นการเปลี่ยนทางจักรยานชั่วคราวที่จัดทำขึ้นเพื่อรองรับการเดินทางในช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-19 ให้เป็นทางถาวร
Bloomberg มองว่าแผนปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานครั้งนี้ที่ใช้เงินทุนมากถึง 250 ล้านยูโร แสดงให้เห็นว่าความนิยมการใช้จักรยานที่เพิ่มขึ้นของชาวปารีส มีส่วนสำคัญในการสร้างแรงกดดันให้เมืองต้องคิดถึงการเปลี่ยนแปลง เพื่อรองรับการใช้งานจักรยานจำนวนมากถึง 1,000,000 คันต่อวัน
อย่างไรก็ตามแผนดังกล่าวยังมีข้อกังวลอยู่บ้าง เพราะเอกสารที่จัดทำสำหรับโครงการดังกล่าวพบว่าชาวปารีสบางส่วนกังวลว่าการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของจักรยานในเมืองจะยากต่อการจัดการและกระทบกับการสัญจรของคนเดินถนน แต่ปารีสก็ได้ให้คำมั่นสัญญาในการปรับปรุงครั้งนี้ว่าจะให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ใช้ทางเท้าเป็นอันดับแรก และจะเพิ่มการควบคุมโดยตำรวจจราจร ควบคู่ไปกับการให้ความรู้เรื่องการใช้ท้องถนนร่วมกัน
Writer
